Bravo Tuning Club

questa non la sapevo... quindi solo il 18 è 4X100 ? Esatto, infatti sul libretto uso e manutenzione avvisano che il montaggio dei 18" non può essere fatto successivamente all'acquisto dell'auto ma solo dalla Casa prima della consegna, perché i portamozzi sono diversi rispetto alle altre Bra...

Allora mi informo un attimo, se il costo è contenuto un esperimento si può fare senz'altro. Grazie Ryo!


PS tanto se ne parla tra altri 40.000 km.

mi sembra che la gp abbia il mozzo ruota della opel corsa e quindi non è 4x98 come la bravo (che eredita il classico della fiat, così come la nuova 500).. La G.P. ha il passo 4x100 così come le Bravo che escono con i cerchi da 18" (come la mia), però ho riscontrato che alcuni cerchi che mo...

Mi lascia un pelino perplesso... non dico che sia brutto, anzi, ma non so se lo monterei.

Niente striscetta, si vedrebbe troppo e poi adesso che lo so sto più attento quando ci metto i fogli. :P Comunque ho guardato meglio, è proprio un passaggio che si è creato tra la plastica del tunnel (quella in simil carbonio, per intenderci) e il portaoggetti; come se il copritunnel si fosse def...

Non so se è capitato anche a qualcuno di voi... io me ne sono accorto oggi, quando appoggiando un foglietto di carta nel portaoggetti sotto la radio l'ho visto invece sparire ingoiato dal tunnel!! :eek: :tongue: Guardando meglio ho visto che tra il portaoggetti e la plastica di copertura del tunnel...

La prossima volta probabilmente, dovrai cambiare anche i dischi. Ti consiglio l'accoppiata dischi Brembo originali non sportivi con pastiglie Fedono Premiere, se sarai stracontento, anchevisto l'ottimo rapporto qualita'/prezzo. Lascia stare i prodotti originali Fiat! Si, sicuramente i dischi sarann...

Anche io ho i cerchi da 18" e per le invernali ho optato per delle 15", abito in montagna e qui quando nevica non scherza per cui non mi fidavo delle "spalle basse". :D Come gomme ho le Nokian WR G2, misura 195/65, le ho già testate su neve e ghiaccio e devo dire che si comporta...

A distanza di quasi un mese dal montaggio, posso confermare che con le nuove pastiglie la frenata è decisamente più efficace rispetto alle originali. Ora aspetto di vedere la durata, ma considerando che costano MOLTO meno delle originali se anche fanno qualche migliaio di km in meno non mi lamento...

...la retromarcia sembra un difetto comune, la mia a freddo è un calvario.. per il resto avverto l'innesto della 4°un pò duro a caldo.. Sono le stesse caratteristiche che ho riscontrato da nuova sul cambio della mia Mjet 150, adesso -dopo 80.000 km- il problema alla 4a è sparito ma la retro è ...

Credo sia la rumorosità normale di quel motore, lo fa anche il mio 150cv soprattutto a freddo. Vedo che la car a 80.000 km continua ad andare benissimo quindi non lo riterrei preoccupante.

Sul mio manuale non dice nulla per disattivare le "cornering lights" nei fendi nebbia, mentre per quanto riguarda il "buzz" dice che una volta disattivato dal meccanico lo puoi solo riattivare, non attivare e disattivare a piacimento...

FrancescoMJT ha scritto:...il problema di questa auto è che tocca sotto!!dappertutto..

Quanto hai ragione... io ormai penso di averla battezzata in tutti i modi, ho paura di alzarla su un ponte per vedere come si è ridotta...
...e poi ho l'assetto di serie!!

Da quello che so io quelle due funzioni non sono disattivabili...

Io non saprei dire, la mia il Blue&me ce lo aveva di serie e quindi non so dirti nemmeno il costo... però sul fatto che si possa montare, non dovrebbero esserci problemi.