Bravo Tuning Club

Potrebbe essere tutt'uno con la pompa, o cmq interna al motore.

basta sostituire l'olio del cambio, e i difetti, a meno che nn ci siano danni meccanici, spariscono come x magia...un'unica raccomandazione: usare l'olio prescritto da mamma Fiat, ne va della salute dei sincro

Mi fa piacere che tutto vada x il meglio...io me la passo bene, a parte le risorse finanziarie che scarseggiano, cmq stamattina ho firmato il contratto della Clio, venerd? dovrei ritirarla...nn vedo l'oraaaaaaaaa!!!!!!!!! posso kiederti come mai hai preso una clio mentre avevi detto ke forse prende...

i diesel ai tempi d'oro della Bravo nn vendevano come ora...e l'assicurazione di un 1.9 faceva da deterrente, ? molto pi? economico gestire un 1.6, nonostante i consumi maggiori.

Bella socio!!! Come va?? salute buona anke se la stankezza mercoledi mi ha letteralmente piegato(una bella dormita di 14ore filate e son tornato a salta come un grillo:D economia nn ci lamentiamo e vita sentimentale ottima. manca la vita tra amici ma i km di mezzo sono il problema eheh x il resto v...

fai controllare la sonda lambda, da come descrivi il problema, sembrerebbe che viaggi scarburato

Scusa la franchezza, ma questa ? una caxxata bella e buona!!! :pernacchia: Il miglior sistema d'iniezione, che secondo te ? l'iniettore pompa, viene utilizzato da decenni su motori navali e agricoli, e ha s? buoni rendimenti, ma anche una complessit? meccanica paurosa! Smontare un iniettore di un j...

Brenk ha scritto:Ma non fate prima a dirgli di cambiare direttamente il motore!!!!

Potrebbe essere una soluzione..peccato che un motore nuovo te lo forniscono senza accessori (turbo, iniettori, pompa acqua..)
Se ne devi prendere uno usato, tanto vale revisionare il tuo..

visto che siamo in tema di queste cose ? dovr? poi cambiare frizione sapete dirmi se esistono frizioni rinforzate x JTD :D cmq 40 cv mi sembra impossibile per una centralina aggiuntiva fosse una rimappatura ben fatta magari.. :tongue: Le frizioni rinforzate esistono,cmq x quanto riguarda i 40 cv pa...

Guarda che si possono prendere, basta alzare la pressione del turbo e smanettare sulla centralina...lavori con la turbina al limite, ma si possono prendere..quanto dura la trasmissione, per?, non si pu? sapere..

Anche il Td100 spacca..visti con i miei occhi, e con quelli degli amici che hanno rotto

Infatti la macchina va, per? comincia a tirare fuori troppi problemini, e ho perso la voglia di starle dietro..

avessimo l'oppurtunit? credo tutti ci faremmo il JTD, ma io devo ricercare il giusto compromesso auto-prezzo, altrimenti mi facevo una bella A3 1.9 TDI o una golf 1.9 TDI spendendo dui 5000 euri e in fatto di propulsore diesel sfido chiunque a battere il motore Volkswagen, infatti la fiat ha dovuto...

a mio giudizio il motore TD ? molto pi? "forte" dei JTD! ;) Per forte intendo rozzo e quindi + difficile da distruggere! ;) Qui ti sbagli!! Il Td 100 ha il brutto difetto di spaccare la testata, essendo un diesel a precamera. Se non si fa riscaldare per bene, o se si fa surriscaldare, la ...

contento tu..