Bravo Tuning Club

mi associo alla richiesta (anche se il mio è in uno stato "leggermente" migliore, sarò nelle condizioni di Alex tra circa un mese. nei negozi di ricambi mi parlavano di circa 70 euro (è compreso tutto l'interruttore del cofano)

Antonio

forse hai preso qualche dosso rallentatore troppo velocemente.

guarda che il "chiuderti dentro" dura 10 secondi. levi la chiave, premi il telecomando, aspetti, ripremi il telecomando, inserisci la chiave e accendi. puoi anche uscire, ma se siete in tre/quattro può essere scomodo. quella del girare volante , ecc. l'evavo letta nel forum come procedura...

PS: quando "resetti" con lo stacco batteria, poi non dovresti fare la procedura di "rispristino" ?
mi pare : volante tutto a destra, poi tutto a sinistra, ed uno per uno, tirare giù tutti i cristalli (1 o 2 secondi dopo il fine corsa) e dopo tirarli su ?

è successo anche a me. è successo inoltre: la macchina si accende normalmente, e non entrano le marce (ho il cambio dual logic); oppure dice che i sensori di prossimità non funzionano. dopo un po' di prove ho scoperto come fare (fino ad ora ha sempre funzionato, mi è capitato circa 5-6 volte): t...

potrebbe essere l'HILL OLDER (circa, non mi ricordo esattmanete il nome, comuque è quello che ti tiene frenata l'auto quando parti in salita) che con il caldo si inceppa e blocca i freni. è capitato anche a me (non bloccava del tutto, ma sentivo una bella puzza ai freni). mezz'ora di sosta all'omb...

le canzoni comunque si cambiano SOLO al volante, i tasti sulla radio non servono per la usb (solo il volume). a me invece fa altri effetti strani: accendendo la macchina spesso parte con la radio e il cambio src non vede la usb: devo toglierla e reinserila. inoltre non funziona più la lettura sequi...

a me è capitato una volta sulla Punto: mi hanno detto che era vapore, condensato per la troppo umidità. l'ha fatto solo una volta, ed ha terminato da solo dopo un minuto. dopo, non ho notato modifiche sul funzionamneto.

MJT 120: arrivo a 15 con un litro. nota bene: faccio un percorso cittadino e poca strada, con la vecchia punto 1200 sugli stessi percorsi arrivavo si e no a 13 con un litro. su un pieno con anche abbastanza statale (fisso a 90-100 km/ora) sono arrivato a 16 con un litro.

la rigenerazione è evidenziata in qualche messaggio o spia ?
o si "deduce" solo dal consumo e dalla ventola ?
perchè a me una volta (dopo 3000 km, adesso ne ho 25000) mi è apparso il messaggio : non spegnere o qualcosa di simile.
poi a 11.000 km mi ha detto di cambiare l'olio.

mi accodo con la richiesta. vorrei installarlo anch'io (barov 1.6 120cv di fine 2008). dovrei passare in concessionaria a chiedere ma ho sempre il dubbio che mi dicano qualche scusa per non installarlo...

ciao sentimi bene allora i tasti del volante si possono bloccare e nn funzionare tutti per esempio mandare avanti le canzoni oppure tasto chiamata oppure il tasto di windows player,ti parlo quando è inserita la chiavetta usb però,questo succede quando tocchi 2 tasti contemporaneamente per esempio...

grazie slowe. tutto ok.

peppino ha scritto:scusate e possibile che la mia bravo 1.6 120cv mult.a 7000km mi dice che devo cambiare loio

la mia me lo ha segnato a 9500. mi hanno detto che era perchè probabilmente avevo fatto "poca strada", nel senso di brevi tragitti facendo innescare spesso la rigenerazione del filtro.

se parli di cattivo odore con aria calda, a me viene in mente la mia disavventura con la vecchia Punto: il 10 agosto a verona con 40 gradi all'ombra ha iniziato a scaldare (poi ho scoperto che si era bloccato il radiatore, che ho sostituito nei giorni successivi). mi sono fatto il percorso Gardaland...