Bravo Tuning Club

marcy forse non mi sono spiegato bene io..a me non si accende la spia del freno a mano (quella con il punto esclamativo dentro), ma mi si accende la spia usura pasticche, cioè il cerchietto con tre trattini per lato. come è possibile che si accenda per un pò e poi si spenga quando le pasticche so...

10 giorni fa ho fatto sostituire le pasticche freno, in quanto avevo percorso 40 mila km. osservandole una volta smontate, erano quasi del tutto consumate ma non ancora giunte al limite. ora che ho le pasticche nuove, episodicamente si accende la spia usura pattini freno, per intenderci il cerchiett...

non è vero che la spia della fiat uno (tipino) quindi mkII sia impostata per lasciarti a piedi 4 km dopo essersi accesa....io ne possiedo ancora una del 1992, e da quando si accende la spia rimangono almeno 60 km...

ah ecco, quindi non è stato cancellato o bloccato per irregolarità...in effetti non c'era scritto nulla di strano.. magari nel server che tiene i dati qualche cluster è andato a farsi benedire o non è stato sincronizzato..boh non ci capisco molto di ste cose...

ragazzi cosa è successo? ieri sera ho scritto un post su un problema al motorino del ricircolo, oggi è letteralmente scomparso e non vi è piu nessuna traccia....già mi aveva risposto giordy86. posso sapere cosa è successo? ciao..

benvenuto! complimenti hai subito capito lo spirito del "cerca". Sicuramente troverai tante info utili e consigli di chi magari ha avuto lo stesso tuo problema, a presto!

si si, pandemonius senza dubbio, era solo per capire se era uso della fiat nella prima serie occultare questi triangolini profumati sotto il sedile....

io inizialmente sono rimasto in auto perchè cmq non si è spenta,all'inizio tentavo di ripartire e poi tenevo il piede anche sul freno, per quanto una sola ruota anteriore potesse fare...poi sono sceso e ho provato a puntare un paio di mattoni trovati li vicino dietro alla ruota posteriore, ma nien...

è una di quelle cose che davvero ti rimane dentro! penso che se fosse successo a qualcuno un pò suggestionabile, avrebbe stracciato la patente e non avrebbe più guidato a vita...o magari se ne sarebbe fregato e l'avrebbe lasciata schiantarsi nel burrone...

diciamo solamente che se avessi avuto il differenziale autobloccante mi sarei evitato 45 minuti di terrore puro, con l'auto letteralmente appesa su un dirupo di 20 metri,alle 3 di notte,località dimenticata da dio, freno a mano mezzo scriccato (dovevo ancora farlo ricontrollare)e solo anteriore dx ...

sugli oggetti e tecnologia posso essere anche d'accordo, male che va si rompe e lo si butta via. però su profumi, creme, detergenti, aromi per la casa, incensi vari e quant'altro non mi fido. spesso l'etichetta CE è fasulla o solo imitata, e quindi non potendo io avere la certezza preferisco evita...

per montarlo è uno sbattimento vero?? immagino non sia un semplice cubetto da smontare e montare.. :-(

mostravano un video con due fiat brava intente a superare un dislivello in salita fatto di terra scoscesa, dove ad un certo punto solo una ruota era in presa mentre l'altra nel fango....quella senza differenziale iniziava a slittare e non andava piu..quella con differenziale continuava tranquillamente

penso che nel mio caso, se riesco a raggiungere i 15 con il peso dell'impianto, togliendo questo peso e calcolando la variazione di peso bravo/brava potrei raggiungere i 17... considerando che è un motore con 260 mila ed oltre km....posso ritenermi soddisfatto, visto che a benzina farò al massimo ...

girava su youtube un video della fiat brava con differenziale anteriore autobloccante.....optional o tuning? ne sapete qualcosa?