Bravo Tuning Club

La turbina del 2.4 la puoi mettere ovviamente modificando il collettore,mettendo un downpipe, il turbolag lo togli facendoti ottimizzare la coppia tramite centralina,poi diventa un treno,ma devi fare attenzione ad usare un olio serio,ti consiglio il castrol edge sport.Ciao

Per lo spunto rimappi la centralina,con il filtro a cono e togli lo spinotto del filo caldo,io ho fatto così,si accende la spia motore ma non va in recovery.

Si,è rinforzata fino a 50 cv in più.

Ciao,per la frizione ti consiglio di chiamare Fiorentini di Roma,io l'ho cambiata venerdì,ad un prezzo di 350 euro,più 98 per il cuscinetto idraulico.Ti assicuro che merita.Io ho lo scarico libero laterale,rende da paura,ciao.

Ciao,scusami se non ti ho risposto subito,mi hanno messo la mappa da 150cv,ma con filtro e marmitta siamo siamo a 155.Ma ho dovuto cambiare la frizione,per una spesa di 410 euro.Spingidisco rinforzato,disco e cuscinetto idraulico,tutto preso da FIORENTINI di Roma.Se schiacci con cognizione ti divert...

Ciao,io ho una Bravo mjet 120 cv sport,ho mappato la centralina da ELETTRONICA LA MARTINA,la rimappa su banco a rulli,per un costo di circa 500 euro,si trova a Torino.Ho aggiunto un filtro a cono diretto e ho la marmitta libera,adesso va da dio,se lo fai anche tu voli!!!!!!!!!!l'unico problema è ch...

Ho un problema con l'entrata usb,non mi legge la chiavetta e non mi appare più il menù sul display del contachilometri,cosa devo fare?