Bravo Tuning Club

Dopo qualche "secolo" aggiorno il topic, prossimamente il motore andrà montato...(eh, purtroppo ho molti impegni che non mi hanno permesso di finire prima il mio progetto) se volete vedere qualche foto: https://www.facebook.com/igor.vidale/media_set?set=a.1416821128573987.1073741831.10000...

come promesso, vi aggiorno sugli sviluppi del motore 1800 portato a 2000 l'imbiellaggio è pronto da montare, l'albero motore ha solo bisogno di fresare leggermente il fondo canna del 4 cilindro per farci stare la ruota fonica del sensore di giri del 2000(diversa dal ns 1800 hitachi per diametro e n...

Tipicamente è un guasto dovuto ai cavi candela che scaricano a massa, disturbando il segnale elettrico del sensore giri. Sul 1200 16v è molto frequente dover sostituirli verifica ogni cavo candela,se scarica (tipicamente nel pozzetto dentro alla testa) dovresti vedere una macchiolina bianca, segno...

Ho buttato l'auto senza recuperare il ponte post, non è così semplice la trasformazione..., se non ricordo male gli attacchi del ponte gtv sono diversi da quelli del fiat Bravo/a Marea, e poi dovrei spostare serbatoio benzina e serbatoio gpl... Se qualcuno vuole un ponte post completo per provare....

@Flagello: per questioni di budget sono ancora allo stadio prototipale, ovvero motore per terra da rettificare... Se mi avessero comprato la testa d'andrea che più volte ho chiesto per eseguire dei lavori, te l'avrei alesato e rettificato io, fresate comprese.... Ma siccome l'attrezzo in questione...

Purtroppo non c'è più il link nel forum, è da molto che non posta, ma parecchio, quindi credo che sia stato ripulito... So cosa aveva montato.... Basamento mi par di ricordare fosse il suo Bielle e albero motore Alfa 156 2.0 Cammes Colombo e Bariani Pistoni stampati per Bravo 1.8 con maggiorazio...

Sono in pochi in italia che mappano le hitachi specie se step 2, hanno ridotti margini di intervento e potrebbero auto-rigenerarsi con la mappa di serie(almeno così ho letto in giro) Comunque non occorre montare il blocco dell'alfa, ci sta tutto dentro al monoblocco ori della bravo 1800!! @Flagello...

Aggiorno la discussione dichiarando possibile e "semplice" la trasformazione a 2000cc, basta sostituire albero motore con quello dell'alfa 2000 16v oppure con quello del jtd che è pure più leggero, e i pistoni con quelli dell'alfa 2000 16v (bisognerà alesare a 83mm) L'unico adattamento ...

Dopo aver testato a lungo la modifica in oggetto, consiglio a tutti i possessori di Bravo/a e Marea 1800 la sostituzione del camme di aspirazione originale con il camme originariamente montato allo scarico della versione 1800 da 130cv di barchetta, coupè, dedra, lybra. la modifica dona più grinta ...

hai per caso, oltre alla plancia climatizzatore, anche la cornice del quadro strumenti?

Ho visto che hai venduto una turbina di un jtd16v, hai per caso un'albero motore di questo motore?
Sto valutando o l'acquisto di un'auto intera da depredare i ricambi oppure di quest'albero, ottimo per il mio 1800>2000cc

Tornando in topic,

[EDIT MODERATORE] vendite non consentite ai non soci e al di fuori del mercatino

No, niente assetto ribassato, solo mozzi e bracci sospensione anteriore della lybra 1800, più 2 spessori da mettere sotto i giunti lato cambio per recuperare l'allargamento di carreggiata(3 cm totali)settimana prox monto le estive da 16" vedremo se toccano... Prossimamente dischi e pinze al po...

Ah, con un'pò di ritardo ho notato il mio abbaglio!! voi vi riferivate alle 2 varianti di cv della bravo hgt, io pensavo all'alfa 155 e 147,sorry Comunque il vis è installabile, solo ti resta il problema di come attivarlo,come prima prova potresti collegarlo con il variatore di fase, ma su questi ...

Se per vis intendi il collettore di aspirazione a geometria variabile, viene montato solamente da 156 e lybra 1800, coupè 1800€3 e barchetta €3 Il 155 ha il collettore aspirazione in alluminio, il Vis è in plastica. Attento a non confonderti con la parte di collettore fissata alla testata, su ...