Bravo Tuning Club

uhm ogni volta che torno qui trovo sempre consiglio XD

dite che si trova facilmente come ricambio o devo fare un giro in demolizione?

non sottovalutarlo e rompi dove hai comprato la macchina finche' non te lo sistemano, col bip che è normale... sti pezzi di pupu'... quoto quoto quoto Anche a me con la jtd, bastano un paio di colpi ben assestati sul cruscotto e torna nlormale... Splendido :gren: a me succede con quella del carbur...

Tutto è possibile. La dinamica dei fatti di oggi fa ridere: Accendo il riscaldamento per spannare i vetri e parto. Dopo 2 minuti neanche, la lancetta dell'acqua tocca la H di Hot o Harm che dir si voglia. :tongue: Mi fermo e tempo due minuti cala bruscamente a metà... Eh, sì...è proprio un prob...

non ti so dare risposte sicure, ma 100€ per una turbina e 100€ per una pompa...cioè..è un angelo, non un meccanico!

non puoi rivolgerti a lui per queste operazioni?

piacione82 ha scritto:ciao a tutti!!
.....poi varia l'alesaggio cioe la corsa che fa il pistone lungo il cilindro nella 120 credo sia un po minore....

mi sa che hai le idee un po' confuse su questo particolare

beh l'altro giorno il petrolio era sceso a 84dollari o giù di lì al barile, nessuno ne parla però...qua da me i prezzi sono rimasti uguali

Ritirato oggi la bravona (zozza come poche X( ), era l'elettrovalvola della pompa per la cifra di 307€+manodopera...ora non strappa più, e sembra anche + fluida a regimi + alti...quindi possiamo escludere il BT, era già un bel po' che strappava a manetta...al max gli avrà dato il colpo di grazi...

ryo_di_shinjuku ha scritto:La pompa non è mica nel serbatio? QUindi cosa ha scrostato? Le schifezze nel serbatoio?

Na, sul td100 la pompa iniezione è sopra al motore, a valle di serbatoio, filtro carburante e di una pompetta manuale x l'innesco del gasolio qnd si cambia il filtro.. e c'è solo quella

E pure in questo forum siamo tutti appassionati quindi se non proprio esperti almeno attenti alla materia di cui parliamo ma la sapete almeno la differenza che c'e' tra diesel normale ebludiesel o altri gasoli speciali??? meno presenza di zolfo e piccola percentuale di additivo voglio ricordarvi ch...

Vinz_O_Lion ha scritto:Kad c'e' da dire che portare in giro morchie nn e' mai salutare...nn vorrei....che......

...............si sia intasata la pompa per le schifezze che dovrebbe aver scrostato il bt?

Ma sì ragazzi, certo non sto dando la colpa al BT, anche a me sembra strano che faccia danni di questo genere...inoltre la piccola ha i suoi 200.000km, quindi ci può stare che la pompa sia partita di suo... solo che almeno il dubbio mi viene :roll: :sonar: In ogni caso in officina dove l'ho portat...

Bene, il pieno di blu diesel è quasi finito...e sono felicissimo di affermare che sono appena tornato col carro attrezzi :ira: :ira: :ira: A intuito è partita la pompa del gasolio, perchè problemi meccanici, batteria e motorino non sono, centralina tantomeno (è un td), forse iniettori, ma che si...

A me bolliva pure d'inverno....pero' si raffredda SUBITO....infati e' bastato che si staccasse per un attimo per riportare TUTTO a temperature NORMALI.... :gren: COme diavolo hai fatto a farlo sfilare??a me MAI successo in ANNI.... :pernacchia: :pernacchia: :pernacchia: :pernacchia: Non ne ho idea ...

Mhhhhhhhhhhhhhh Anche li' hai ragione...cmq sul TD100 a me quel tubo BOLLIVA.... :gren: :gren: :gren: :gren: Metallo e raccordi siliconici.... Allora è noto che io su strada non sono uno ama andare veloce. Anzi... :roll: Quindi sicuramente non ho stressato l'impianto. La cosa che posso fare è met...

oh sssignur che bella Trudy, Vinzolo! Però nn è davvero troppo bassa lì? cioè...almeno qui dove sono io...è facile che ogni tanto si formi qualche pozza e lì ci arriverebbe di sicuro :( Un'altra cosa, io togliendo lo "strozzone" di plastica della presa d'aria originale e facendo qua...