Bravo Tuning Club

Damianoo ha scritto:mha.. Gli iniettori sporchi che non riescono a star dietro alla tua richiesta di gasolio.

Il mecca mi ha detot che gli iniettori se sono sporchi sono chiusi, quindi la macchina non va proprio

ligos, ora hai la turbina che lavoro a pressioni + alte già a meno giri, dunque il problema dei buchi dovrebbe verificarsi molto prima.. ma nn è così ;) Ha...quindi cosa cavolo può essere...... ho notato che se schiaccio l'acceleratore a 3/4, il problema non compare.Come premo tutto, esce subit...

Oggi ho ritirato la macchina dal tagliando. Problema ancora onn risolto.Mercoledi la porto da un pompista dove ha una dianosi più accurata e vediamo cosa può essere.Ho paura che sia la turbina........

Togli anche il Kat, appena puoi, migliori pure di consumi un casino.. Io ho filtro pannello, tolto il kat, montato centrale ragazzon senza spaccafiamma e terminale ragazzon.. fa un po' di casino, vero, ma come consumi mi era passata dai 15 ai 18 km/l, motore che allunga di piu' in alto e molto piu'...

non è la mappa. ;) anzi dopo la mappatura è si migliorata, ma si è accentuata la sensazione di muro.. E ti dirò di più. Dopo la mappa mi è sparito quel buci pauroso che avevo a motore freddo, quando sei in prima a circa 1500 giri con l'acceleratore quasi al minimo. Prima,faceva un buco pazzes...

beh anche io originale avevo un buco del cavolo a 2700 rimappala e risolvi, io ho sempre avuto quel buco, da quando l'ho presa. Neanche con l'aggiuntiva spariva, con la rimappa non esiste piu'.. Rimappata By Damianoo sabato pomeriggio. Per quello che Damianoo sa per filo e per segno cosa fa la mia ...

Ho visto due giorni fa una stilo multiwagon incidentata presso un demolitore sul mio tragitto casa-lavoro... provo a passare a chiedere anche se non è facile trovare diesel con pochi km allo sfascio. Grazie, se hai tempo, prova a chiedere. Oggi son passato dal meccanico per il tagliando.Ha detto c...

che problema hai con la tua jtd100???? Ho un problema che non sono ancora riuscito a risolvere. Quando arrivo a 2700 rpm, la spinta cala di molto, come se ci fosse una strozzatura.Selascio leggermente l'acceleratore, sembra vada meglio ma è solo un'impressione. Non so se mi conviene farli pulire a...

sapete se ci sono degli iniettori compatibili all'originale o se vanno bene anche quelli del jtd 115?

Eccomi qua, fresco di rimappa by Dmianoo. ffettivamente il problema non si è risolto, ma almeno so che no è la centralina.Su consiglio di Damianoo, proverò a vedere gli iniettori, magari sono da pulire. Cmq problema a parte, ora va molto meglio, riprende da 1500 giri decisamente meglio di prima e...

io con i 4300 mi trovo strabenissimo.
Fascio bello bianco , tanto che li voglio mettere anche sul mio Burgman 650

potrebbe essere si.. Io arrivavo come te alle suddette velocità ma avevo due tubi dell'aria rotti. Indubbiamente quando c'è una magiore pressione nel circuito il taglio si allarga. Ps ma quando vedi questo enorme calo hai provato a vedere se la tua macchina fuma più del dovuto? L'auto, dopo qual...

Potrebbe essere una perdita di qualche manicotto dell'intercooler o dell'intercooler stesso?

...sicuro...se rimappi dai + potenza e certe carenze o vuoti di potenza spariscono... Però mi sa che stiamo parlando di due cose diverse... Se il file è corrotto , e io dubito che lo sia , va sostituito con un altro file . Lo stesso tipo di file. Dopodichè se il problema sparisce allora si può ...

davide1983 ha scritto:Piccolo OT Ligos, sei della zona di torino quindi quando organizziamo un ritrovo spero di vederti nella lista partecipanti....

Ot mode OFF

Seee..... e secondo te vengo con la mia Brava Super originale? E che ci faccio in un raduno di tuningzati?