Bravo Tuning Club

Scusate non è che qualcuno mi illumina su come smontarli...

fai leva sul triangolo interno (dove si trova lo specchietto).
Togli la gomma che si aggancia sul montante in prossimità dello specchietto.
Ora trovi 3 torx da 8mm (se non sbaglio). Svitale (facendo attenzione che non ti cadano dentro la cartella) e ti ritroverai in mano lo specchietto.

Naturalmente tutto dall'interno..

anche questa potrebbe diventare una guida... ditemi se secondo voi serve

Bah da ignorante in materia, a me è servita... magari non sono l'unico.
Forse potrebbe essere utile e comodo essere sicuri di dove si vanno a mettere le mani.

ok la aggiungo? confermi tutto? vuoi aggiungere qualche indicazione?

magari aggiungete delle foto....un'immagine vale più di 100 parole!

A tal proprosito volevo chiedervi un consulto.
Ho preso degli specchietti nuovi, modello m3, e hanno la freccia laterale. potete dirmi come procedere per collegare la freccia?

ciao e grazie

devi fare una giunta ai due fili che vanno alla freccia originale e farli passare all'interno dell'abitacolo,poi nel passacavi ed infine arrivi all'interno della portiera dove puoi collegare i 2 fili provenienti dallo specchietto!!!

ho capito vai!!!mi tocca farti anche questo io!!!!!!!!!!!

io ho sfruttato il cavo messo in dotazione dalla fiat per gli altoparlanti della portiera, ed ho connesso il cavo all'interruttore delle 4 frecce. Ovviamente con il tester (o lampadina) dovrai verificare quale dei 3 connettori del pulsante "4 frecce" è il lato dx e sx.
Inoltre (se la tua auto è predisposta) nel lato passeggero dovrai smontare il sensore di temperatura originale e metterlo negli specchietti M3 per evitare di avere "Error Clim" nel display del cruscotto.

Se il tuo specchietto è anche riscaldato, non conta la polarità per la connessione dei 2 fili dato che si tratta di un resistore!

Infine, ci sarà un filo dedicato nello specchietto M3 per l'accensione delle frecce negli specchietti come luce di posizione in caso di sosta. Ovviamente l'intensità di luce è inferiore a quella prevista per l'indicatore direzionale in quanto c'è in serie un resistore con maggiore "resistenza".

te capi victor???