Bravo Tuning Club

come da richiesta!!

1)levare dall'interno la serratura e la maniglia

2)saldare un pezzo di lamiera di spessore 2 mm della forma dell'elemento tolto



3)spianare tutto con la mola per levare i punti di saldatura





4)via di stucco metallico e poi stucco per preparare la superficie ad accogliere il primer

buon lavoro

ok ora dicci chi è il tuo carrozziere spacciatore di foto

dai che le hai fregate pure tu!!!

Ok , adesso vi posto le mie foto dei lavori del mio portellone . Sono originali

clatro ha scritto:Ok , adesso vi posto le mie foto dei lavori del mio portellone . Sono originali

in che senso sono originali???

Bè fatte da me sulla mia car Però adesso sono febbricitante . Non posso andare giù a fare le foto Appena posso le posterò
Il lamierino non è saldato ma incollato (evitando così di fare la molatura dopo) con la famosa colla della 3m
Collante che ha fatto tanto discutere per via della sua efficacia in un forum.

ma che vi avrà mai fatto di male la mascherina posteriore? a me piace! al piu' resinerei le fughe....! ha la sua utilità come maniglia di apertura cofano. Quando la lisci, dove ti aggrappi con le mani?.... (ma meglio non saperlo forse...)

umbus le fughe vanno saldate perchè nn ce la fai con la resina!!!

saldate sulla plastica... ? come disse Arnold " ma che cavolo stai dicendo?"

le fughe io intendo le due canaline sul tetto!!!

te cosa dicevi???

il bordino che si crea nell'assemblaggio della plastica che voi togliete per lisciare! Per me invece quella plastica è comodissima....

ah ok!!

Devo ammettere che la maniglia in plastica ha la sua utilità . Tuttavia è una questione di gusti. Il portellone liscio a mio parere è più di effetto. Tra l'altro approfittando della riverniciatura dell'intero portellone voglio anche raccordare lo spoiler con la carrozzeria in maniera che sembri un pezzo unico. Non sono riuscito a trovare nella galleria immagini qualcuno che ha fatto questa piccolo raccordo