Bravo Tuning Club

Ciao Ragazzi, volevo chiedervi ,o 2 sottoparaurti è li volevo farli resinare ....mi conviene.....?
O paura se col tempo si spaccano le giunture...

dipende da quanto è bravo il carrozziere.. se fa il lavoro come si deve e li lascia asciugare durano a vita.. poi ovvio dipende anche da quanto bassi sono.. se tendono a toccare terra ovvio che risentono delle vibrazioni non appena sfiorerai dossi e simili..

cmq per la cronaca ho un amico con tutta la macchina resinata, e tutta intendo proprio tutta, paraurti insieme ai parafanghi e scocca, tappo benzina.. minigonne.. tutto anche le portiere dietro.. da 5 porte diventata a 3 e mai nessuna crepa.. e non la usa solo expo ma ci corre e non poco..

secondo me no... perchè basta una buca e su certi punti la resinatura... cede... spaccandosi e creando lesioni che possono estendersi anche ai pezzi vicini...

io il sottopara rieger posteriore ce l'ho resinato, e alla revisione sui rulli toccava terra e si comprimeva a bestia,scricchiolava tutto e pensavo che esplodesse da un momento all'altro,ma non è venuta nemmeno una crepa

ovviamente stavo soffrendo come un cane...sono stato malissimo a quella revisione!! io non ho nemmeno l'assetto,e il tipo mi disse:"se non va sui rulli non ti passa la revisione"

tutto è bene quel che finisce bene

umbus ha scritto:secondo me no... perchè basta una buca e su certi punti la resinatura... cede... spaccandosi e creando lesioni che possono estendersi anche ai pezzi vicini...

dipende dal carrozziere.. tutto qui..

mrcnet ha scritto:

umbus ha scritto:secondo me no... perchè basta una buca e su certi punti la resinatura... cede... spaccandosi e creando lesioni che possono estendersi anche ai pezzi vicini...

dipende dal carrozziere.. tutto qui..

dipende se e un cane e ti resina solo fuori ....
o se e sveglio e ti resina sia ext che internamente allora gia li regge moooolto di +

beh il mio è resinato e l altro gg la makkine si è appoggiata sul sottoparaurti (ha ceduto un sostegno sotto la ruote e la car è scesa..)
e non la resinatura non si è crepata per niente

task ha scritto:ovviamente stavo soffrendo come un cane...sono stato malissimo a quella revisione!! io non ho nemmeno l'assetto,e il tipo mi disse:"se non va sui rulli non ti passa la revisione"

tutto è bene quel che finisce bene

che cacchio di rulli ha il tipo?? quelli dei camion??
io sono andato con la mia 2 mesi fa (davanti siamo a -6 + para abarth e dietro -4 + sottopara rieger) e non ho toccato

nixx ha scritto:

task ha scritto:ovviamente stavo soffrendo come un cane...sono stato malissimo a quella revisione!! io non ho nemmeno l'assetto,e il tipo mi disse:"se non va sui rulli non ti passa la revisione"

tutto è bene quel che finisce bene

che cacchio di rulli ha il tipo?? quelli dei camion??
io sono andato con la mia 2 mesi fa (davanti siamo a -6 + para abarth e dietro -4 + sottopara rieger) e non ho toccato

terribile,piu dava gas e piu scendeva il culo della bravo!! davanti aveva 2-3 cm ancora!! e appunto, per quanto possa essere basso il sottopara rieger,non ho l'assetto

so cosa vuol dire.. ho fatto una sudata anche io in revisione.. erano i rulli quelli nel pavimento e non toccava per questioni di mm..

ma scusa voi come la fate la revisione?????
rulli????...

la prova dei freni e delle sospensioni la si fa sui rulli

ahhh.....
la mia la ho lasciata giu la mattina e il pome me la sono andata a ritirare con esito positivo e basta
non so cosa ha fatto....