Bravo Tuning Club

Ciao a tutti...

Sto cercando di trovare un modello di paraurti che soddisfi delle esigenze un po' particolari...

ad esempio, quello di serie, entrando nella discesa in garage, già sfiora terra, quindi quello che cerco non deve essere molto basso.

dato che sto predisponendo per lo swap con un motore molto "caloroso" serve che sia abbastanza aperto davanti, magari con la possibilità di metterci una griglia per far respirare un eventuale IC frontale...

idee?

il para dell'H o della marea...sono gli unici secondo me che hanno sportività senza andare a diminuire l'altezza da terra...

simo85 ha scritto:il para dell'H o della marea...sono gli unici secondo me che hanno sportività senza andare a diminuire l'altezza da terra...

Quoto

si ma dalla foto della tua car gia' hai il paraurti anteriore non originale o no?

DaveDevil ha scritto:Ciao a tutti...

Sto cercando di trovare un modello di paraurti che soddisfi delle esigenze un po' particolari...

ad esempio, quello di serie, entrando nella discesa in garage, già sfiora terra, quindi quello che cerco non deve essere molto basso.

dato che sto predisponendo per lo swap con un motore molto "caloroso" serve che sia abbastanza aperto davanti, magari con la possibilità di metterci una griglia per far respirare un eventuale IC frontale...

idee?

anke quello abarth potrebbe essere una buona alternativa, non mi sembra sia molto basso............

giorgio ha scritto:si ma dalla foto della tua car gia' hai il paraurti anteriore non originale o no?

uhm, non mi pare di avere foto della mia car in giro...

comunque ho quello originale bravo...

quello abarth quale sarebbe?

il para abarth è questo e fidati che ha le becche moooolto + basse dell'originale

Ah,è proprio quello che mi piacerebbe,purtroppo anche ad occhio si vede ke è molto basso..tenete conto che con l'originale,nei punti critici della discesa,è ad un centimetro poco più da terra..se non parto pianissimo gratta sul pavimento!

DaveDevil ha scritto:Ah,è proprio quello che mi piacerebbe,purtroppo anche ad occhio si vede ke è molto basso..tenete conto che con l'originale,nei punti critici della discesa,è ad un centimetro poco più da terra..se non parto pianissimo gratta sul pavimento!

allora se monti il para abarth alla prima discesa sfasci tutto!

appunto...

quindi mi sa che hgt-izzo il davanti...