Bravo Tuning Club

mio fratello ha una bravo 1.6 sx e adesso la sto usando io..dato che è un po vecchiotta e devo cambiare alcuni pezzi riguardanti la carrozzeria, volevo chiedere inanzitutto se era possibile metterci alcuni pezzi della gt..invece per lo spoiler,si può incollare con la colla da carrozieri? o bisogna fare i buchi? quanto potrebbero costare allo sfascio paraurti anter,post,spoiler,cofano? grazie a tutti!!

dipende.

lo spoiler "gt" è appunto per la bravo gt, che ha il lunotto con i fori.

esiste comunque una versione senza viti, che puoi montare agevolmente con il silicone nero per vetri.


per il resto, prezzi precisi non se ne possono dire, ci sono demolitori e demolitori.

nel mercatino, l'utente ryo_di_dhinjuku ha un topic intitolato "chi mi ha chiesto pezzi dal demolitore" prova a vedere se ha qualcosa tra le mani

ho capito..però se io trovo un paraurti della gt allo sfascio..non lo posso mettere sulla mia sx? perchè ho visto punto gt che montavano cofani di altre macchine.. e invece quella colla nera che dici te si rimuove facilmente nel caso un giorno volessi toglierlo l'alettone? comunque grazie adesso darò un'occhiata al topic ;-)

La colla nera non è nient'altro che il silicone nero usato generalmente per incollare i vetri delle auto, se lo volessi togliere, un normalissimo carrozziere riesce tranquillamente in futuro a toglierlo, per quanto riguarda i paraurti della versione gt, mi disp deluderti, ma sono gli stessi delle versioni "s" o "sx", non cambnia nulla, l'unica cosa che puoi fare nell'ipotesi non li avessi, è prendere il paraurti con i fendinebbia csì puoi aggiungere un accessorio utile e arricchire un pò il frontale della tua bravo, x il resto della carrozzeria è tutto uguale.... al massimo se 6 fortunato dal tuo demolitore puoi trovare il paraurti della abarth che sarebbe quello che lo trovi pure sul sito della lester sotto la voce "paraurti abath look"

ci sono almeno 6 tipi diversi di paraurti sulla bravo

il benzina che sia sxo gt son tutti uguali fendinebbia esclusi

il diesel invece son diversi nella parte di palstica nera hanno 2 bei fori grandi x portare aria se liconfronti con il tuo lo noti subito già che vuoi cambiarlo prendi quello così puoi fare i convogliatori d'aria x i freni(se hai problemi di surriscaldamento) o x portare aria al filtro.

poi cè l'hgt
e i vari marea

aa ho capito grazie domani vado per sfasci e vedo cosa trovo grazie mille a chi ha risposto!

Si Spago lo so, cabia pure tra versioni con il clima e quelle non... ma nn cabiano in forma estetica, cambia solo qualche buco di + o di menonella parte nera, solo quello volevo dire...

Giordy86 ha scritto:La colla nera non è nient'altro che il silicone nero usato generalmente per incollare i vetri delle auto, se lo volessi togliere, un normalissimo carrozziere riesce tranquillamente in futuro a toglierlo, per quanto riguarda i paraurti della versione gt, mi disp deluderti, ma sono gli stessi delle versioni "s" o "sx", non cambnia nulla, l'unica cosa che puoi fare nell'ipotesi non li avessi, è prendere il paraurti con i fendinebbia csì puoi aggiungere un accessorio utile e arricchire un pò il frontale della tua bravo, x il resto della carrozzeria è tutto uguale.... al massimo se 6 fortunato dal tuo demolitore puoi trovare il paraurti della abarth che sarebbe quello che lo trovi pure sul sito della lester sotto la voce "paraurti abath look"

No, non facciamo confusione, il sigillante per parabrezza professionale per carrozzieri è una cosa (costa fra l'altro circa 30 euro a bomboletta) e il dsilicone nero è un altra anche nel prezzo...