Bravo Tuning Club

oggi sfogliando un pò articoli racing, noto che è scoppiata la moda dell'estrattore di aria.
tutto sommato carino, anche se non credo che abbia un effetto considerevole sulle nostre bravo, però cissà come sta il posteriore con uno di questi cosi, magari in stile abarth con il para anteriore.

Quest'anno si è proprio esplosa come moda, ai raduni ce ne è una ogni tre..

Che roba sarebbe?

una foto?

e quello che voglio creare io ma non solo per il posteriore ma ben si sul tutto il fondo dell'auto e il davanti....... chiamato anche diffusore o "grande ala"


ed ecco un link di quello che io voglio
http://www.carrozzeriacadamuro.it/?p=1035

DaveDevil ha scritto:Che roba sarebbe?

una foto?

mi sorprendi qualcosa che non sai!?!?

eXeDiaN, siceramente anche a me piacerebbe, ma come per il cofano siamo bloccati.

all'inizio pensavo di famelo in casa, ci vuole poco...insomma, te lo prendi gia fatto da un'altra auto e incolli,

poi ho pensato piu o meno a questo.


agganciato al serbatoio, ma con qualche foro per per evitare l'effetto paracadute casomai entri aria nel para.
ma non credo si possa fare qui in italia... come al solito.
quindi credo che se riesco a trovare un para originale lo modofico e lo faccio assomigliare a questo.

sinceramente non mi piace.....virus

mmm ottima critica, manco io ero convinto... ora bye bye ( grazie mille )
hai qualche bella idea? magari qualche disegnino.

dopo provo a farne uno migliore....

ah quell'affare si chiama estrattore d'aria?

a parte che è orribile, non credo farebbe granchè sulle nostre auto..

esatto.. il gioco coi modellini vale tutto e niente,sopratutto con una pistola ad aria compressa..sarebbe funzionato di piu' con una piccola galleria del vento (non a caso la usano i designer con i loro modellini,prima di definire a grandi linee una vettura),almeno si sarebbe potuto vedere la facilita' con la quale un auto (peggio ancora se stradale,dove incontra dossi e avvallamenti) puo' passare da un beneficio ( a chissa' quale folle velocita' ) a un dannosissimo inconveniente ( basta ricordare l'Audi di Alboreto durante i test.. e pensare che era una vettura da gara!!)..

come gia' avevo scritto nel topic di exedian in offtopic io credo che finche' sia puramente estetico come sulla GPAbarth,sulle Focus RS o altre ok,ma cercare di creare qualcosa di invasivo (sottoscocca piu' o meno profondo) puo' essere pericoloso (poi dovreste sigillare ben bene i fianchi dell'auto,con assetti rasoterra,minigonne molto alte,senza contare che poi magari,con una carrozzeria come la Bravo,si rischia pure di dover trovare un modo per rallentare l'aria che passa al di sopra della capote,che creerebbe portanza..)

ahahahahah si ok ma sono auto leggere e veloci la bravo è un po' pesante e lenta (almeno la mia).... puoi postare il video se c'è di alboreto?? che non lo trovo
http://www.youtube.com/watch?v=2e-Zad4m ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=rop4EiRH ... re=related

dubito ci sia un video,era una sessione di prove private Audi,cmq su un rettilineo la sua R8r si e' letteralmente impennata e staccata da terra..

ovviamente su una vettura stradale non succedera' mai,ma la portanza che si creerebbe ad alte velocita' potrebbe cmq alleggerire l'auto e toglierle aderenza..(basti pensare allo spoiler soprabaule inserito dalla stessa Audi sul restyling della TT 1a serie)

carina la parte finale di un ipotetico estrattore d'aria ma rimane sempre ipotetico, l'estrattore vero e proprio lo usano nelle gare gran turismo o gare di prototipi dove si corre in pista e quindi non c'è una buca e poi il loro assetto è rasoterra i nostri -3, -7 cm gli fano un baffo proviamo anke noi a stare rasoterra sulle strade normali e distruggeremo tutto.... Da notare ke la parte sotto della macchina serve scoperta pensa al cambio dell'olio o se si rompe la corda del freno a mano o un gommino della marmitta, questi dell'estrattore sono sogni come quello di circolare con gomme slik, ci si può accontentare solo della parte finale di un finto estrattore

va così di moda che è stato montato sulla clio sport... partendo dall'asse posteiore. ed è omologato

la Clio RS ha dietro studi in galleria del vento e tante altre cose,non e' stato appiccicato cosi' a caso...