Bravo Tuning Club

Salve gente....
Vorrei sapere se ci sono delle marche migliori rispetto ad altre per quanto riguarda i distanziali!
se qualcuno vorrebbe darmi qualche dritta al riguardo mi farebbe super felicissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciao mafione89,allora i bulloni le devi cambiare,e metterli piu lunghi
sulle marche c'è ne sono diversi tipo simone racing oppure fk
ma ti ricordo che se ti fermano e ti vedono i distanziali, sono dolori
oltre alla multa c'è anche la revisione speciale

marchese ha scritto:ciao mafione89,allora i bulloni le devi cambiare,e metterli piu lunghi
sulle marche c'è ne sono diversi tipo simone racing oppure fk
ma ti ricordo che se ti fermano e ti vedono i distanziali, sono dolori
oltre alla multa c'è anche la revisione speciale

si tanto non sono per me! io al max metto l'asse del coupè se proprio voglio allargarla! è una domanda per un mio amico che vuole montarli sull'audi A3

l'asse anteriore del coupè davanti non puoi metterlo per motivi proprio fisici per il fatto che i semiassi sono completamente diversi (solo 2) fisicamente non si puo' sul 1.4 ne il 1.6 ne il 1.2

sul 1.8 , D, TD, JTD, 2.0 si puo pultroppo (semiassi in 3 parti)

dietro è fattibile,

comuqne un distanziale è solo un blocco di alluminio e se è lavorato al cnc non dovrebbero avere grosse differenze tra un marca e un'altra, io siccome ho montato le pinze brembo del coupè ho pultroppo dovuto mettere un distanziale davanti si 16mm il meno costoso che c'era della PILOT marcaccia ma per i semplici distanziali è ininfluente (i bulloni piu lunghi te li danno nel kit e DEVI averli per montarli)

poi se vuoi spendere 100 euro ci sono gli eibach o gli sparco

un distanziale è un distanziale, alcuni sono leggermente + leggeri, alcuni cromati altri no...prendi quelli che costano meno e pitturali di nero opaco così danno meno nell'occhio!

cosa però IMPORTANTISSIMA è che siano specifici x fiat o cmq di tutte le auto con il solito mozzo! montano ad es anche alcuni che sono 4x100 ma sono con il foro di centraggio leggermente più grande e diventa praticamente impossibile centrali alla perfezione!

se vuoi spendere un pochino di più prendi le colonnette (però nn a tutti piacciono essendo molto racing e poco tuning)...eviti così di dover cambiare bulloni (rimettendo gli originali) in caso di foratura se hai il ruotino di scorta

bardak909 ha scritto:l'asse anteriore del coupè davanti non puoi metterlo per motivi proprio fisici per il fatto che i semiassi sono completamente diversi (solo 2) fisicamente non si puo' sul 1.4 ne il 1.6 ne il 1.2

sul 1.8 , D, TD, JTD, 2.0 si puo pultroppo (semiassi in 3 parti)

dietro è fattibile,

comuqne un distanziale è solo un blocco di alluminio e se è lavorato al cnc non dovrebbero avere grosse differenze tra un marca e un'altra, io siccome ho montato le pinze brembo del coupè ho pultroppo dovuto mettere un distanziale davanti si 16mm il meno costoso che c'era della PILOT marcaccia ma per i semplici distanziali è ininfluente (i bulloni piu lunghi te li danno nel kit e DEVI averli per montarli)

poi se vuoi spendere 100 euro ci sono gli eibach o gli sparco

si si ma infatti solo dietro metterei l'asse del coupè!


quindi si mettono per forza i bulloni più lunghi no?

non comprare distanziali aperti, meglio quelli completamente pien e meglio in ergal. Per il resto prendoli spcifici, con anello di centraggio, quindi occhio agli artigianali piatti

sì mafione89, devono essere più lunghi altrimenti non riesci ad avvitarli al mozzo.