Bravo Tuning Club

Posto qui perchè effettivamente non saprei dove metterlo...qualcuno di voi sa se è possibile sostituire l'impianto di climatizzazione della 1a serie (totalmente manuale), con quello della 2a serie,che mi risulta essere automatico?

forse si ma dovresti smontare tutto e x tutto dico plancia intera... e sostituire il gruppo intero..ammesso che i cavi vadano bene

ecco appunto...bisognerebbe avere schemi elettrici e delle connessioni...provo a guardare in rete, magari trovo qualcosa..

della serie che Paolino intitolerebbe... : Ma perchè complicarsi la vita... . Il manuale è tanto funzionale no???

si è funzionale...ma per i viaggi lunghi sarebbe comodo impostare e non pensarci più...anzichè smanettare ogni due minuti

il clima automatico ha le paratie mosse da piccoli servi elettronici,mentre quello manuale dai classici cavi Bounder.. dovresti pure sostituire questi particolari

Bravo4ever ha scritto:si è funzionale...ma per i viaggi lunghi sarebbe comodo impostare e non pensarci più...anzichè smanettare ogni due minuti

Io ho l'automatico ma anche su viaggi lunghi non lo uso molto spesso...Solo per dirti martedì che sono tornato dal friuli tutto il viaggio con il clima sul minimo e ventola a 2...

Bravo4ever, se decidi di sostituire tutto io prendo il tuo impianto per montarlo sulla mia. A me va bene anche manuale, visto che non ce l'ho proprio.

m4rc8 ha scritto:il clima automatico ha le paratie mosse da piccoli servi elettronici,mentre quello manuale dai classici cavi Bounder.. dovresti pure sostituire questi particolari

cioè scusa? le bocchette mica si chiudono manualmente come sulle bravo normali?

BravoGT100evo5 ha scritto:Bravo4ever, se decidi di sostituire tutto io prendo il tuo impianto per montarlo sulla mia. A me va bene anche manuale, visto che non ce l'ho proprio.

io il mio te lo darei volentieri, ma sai dovresti cmq procurarti compressore e radiatore...

Bravo4ever ha scritto:

m4rc8 ha scritto:il clima automatico ha le paratie mosse da piccoli servi elettronici,mentre quello manuale dai classici cavi Bounder.. dovresti pure sostituire questi particolari

cioè scusa? le bocchette mica si chiudono manualmente come sulle bravo normali?

le bocchette del cruscotto ovvio ,ma quelle elettriche son la paratia di miscelazione(quella della temperatura) e quella della direzione del flusso d'aria( l'estrema destra)..

In piu' ti mancherebbe la sonda nella plancia(al centro dei due tasti clima/ricircolo),il sondino d'umidita' al centro dell'evaporatore e il sondino esterno(che ovviamente fa capo alla centralina di gestione del clima automatico )

ok con laa sonda in plancia e quella esterna sapevo che non ce le avevo..ma tutta sta altra roba
secondo te Marco, quanto si può spendere a trovare il tutto dallo sfascio e farlo montare da chi lo sa fare?

Dallo sfascio però devi verificare che in effetti funzioni tutto bene...Per il montaggio ho idea che comunque non ci vada proprio pochissimo tempo...

per quello lo credo anche io...tanto ormai qnd mi dicono che ci vuole poco a fare lavori sulla macchina non ci credo più...ieri ho provatoa montare lo scarico...tre ore di martellate e allargamenti vari e il posteriore originale non è sceso...dopo 12 anni si sarà auto saldato...cmq, per tornare in argomento, per un clima a controllo elettronico (con tanto di quadrante elettronico al poste delle nostre manopole), una ditta di Pavia mi aveva chiesto circa due anni fa, 1000€

Con pezzi nuovi e compreso montaggio?Pensavo nettamente di più almeno il doppio