Bravo Tuning Club

ho la lancetta della temperatura che ogni tanto impazzisce e schizza su e gi?, da cosa pu? dipendere?

solo quella della temp?

pepp'a'scuppett' ha scritto:solo quella della temp?

poi ho quella del livello gasolio che si alza lentamente e ci mette un botto prima di arrivare al lvl reale di carburante, ma quello mi ha detto il meccanico che ? un difetto della bravo che ha una spirale piccola

O il bulbo, o lo strumento starato. A me x esempio ? starato e la ventola attacca ad 88? (misurati con termometro laser), mentre in makkina segna una tacca sotto il rosso.

@LionHeArT@ ha scritto:ho la lancetta della temperatura che ogni tanto impazzisce e schizza su e gi?, da cosa pu? dipendere?

stesso problema col la lancetta della temperatura

gexi83 ha scritto: stesso problema col la lancetta della temperatura

boh appena posso chiedo ad un meccanico

lo fa pure a me...

A me capita raramente...Pi? che altro la temperatura mi fa tipo 2 mesi che sta un pelo sotto la met? poi sclera e fa un po di tempo leggermente sopra...poi torna giu...Per cos? poco credo che non valga la pena portarla a riparare...Se la cosa diventa esagerata allora si...

davide1983 ha scritto:A me capita raramente...Pi? che altro la temperatura mi fa tipo 2 mesi che sta un pelo sotto la met? poi sclera e fa un po di tempo leggermente sopra...poi torna giu...Per cos? poco credo che non valga la pena portarla a riparare...Se la cosa diventa esagerata allora si...

no forse non mi sono spiegato... a me imppazzisce letteralmente, del tipo che da met? schizza sul rosso di botto e poi ritorna gi? oppure a motore freddo schizza a met? impazzita e non lo fa ogni tanto ma quasi sempre.

puo' dipendere dalla guarnizione della testa
Spero per te che nn sia veramente cosi'

marcomariotti ha scritto:puo' dipendere dalla guarnizione della testa
Spero per te che nn sia veramente cosi'

guarnizione della testa?? ma se il motore ? stato appena rifatto, a me sembra una disfunzione di taratura dato che non ? che la temperatura si alzi progressivamente, ma rimane sempre a met?, quando impazzisce e schizza su di botto poi regolarmente ritorna gi? a met? di botto o subito o dopo al max un minuto... altrimenti almeno che non c'? un reattore nucleare dentro la mia bravo non pu? alzarsi la temperatura di 50 gradi all'istante e poi ridiscendere altrettanto all'istante di 50 gradi come se gli si fosse versato sopra azoto liquido, manco fosse in corso una fissione nucleare!!

? lo strumento difettoso, non allarmarti

Ross79 ha scritto:? lo strumento difettoso, non allarmarti

ah ecco bene gi? stavo per andare dal meccanico domani

@LionHeArT@ ha scritto:

marcomariotti ha scritto:puo' dipendere dalla guarnizione della testa
Spero per te che nn sia veramente cosi'

guarnizione della testa?? ma se il motore ? stato appena rifatto, a me sembra una disfunzione di taratura dato che non ? che la temperatura si alzi progressivamente, ma rimane sempre a met?, quando impazzisce e schizza su di botto poi regolarmente ritorna gi? a met? di botto o subito o dopo al max un minuto... altrimenti almeno che non c'? un reattore nucleare dentro la mia bravo non pu? alzarsi la temperatura di 50 gradi all'istante e poi ridiscendere altrettanto all'istante di 50 gradi come se gli si fosse versato sopra azoto liquido, manco fosse in corso una fissione nucleare!!

beh,se t'han appena rifatto il motore stai tranquillo allora...cmq se la guarn della testa trafila e' possibile che i gas presenti nei cilindri finiscano nel circuito del raffredd e da li' aumentare la temperatura del liquido...

molto probabilmente ? il bulbo o qualche cavo spelato