Bravo Tuning Club

ragazzi, allora.non riesco a trovare un pomello del cambio a siringa che mi piaccia, ma se montassu un graffio della simoni racing,o altri ma non a siringa, l'unico inconveniente sarebbe la scomodita' nel mettere la retro o non riuscirei proprio a montarlo???

mi sembra che tu ti sia risposto da solo

cmq contatta in pm Amad,lui ha una 1.2 e ha il pomello Graffio

m4rc8 ha scritto:mi sembra che tu ti sia risposto da solo

cmq contatta in pm Amad,lui ha una 1.2 e ha il pomello Graffio

Mi pare che devi metterlo per forza a siringa se è appunto a siringa...Se no la retro non la metti proprio...

dammi retta, non ce lo mettere a siringa...la siringa della 1.2 (come la mia) è soltanto un pezzo di plastica che scorre sul'asta del cambio..non è un VERO cambio a siringa..togli il pomello originale, sfili la siringa e ci metti un pomello qualsiasi

simo85 ha scritto:dammi retta, non ce lo mettere a siringa...la siringa della 1.2 (come la mia) è soltanto un pezzo di plastica che scorre sul'asta del cambio..non è un VERO cambio a siringa..togli il pomello originale, sfili la siringa e ci metti un pomello qualsiasi

Ma scusa allora cosa lo hanno messo a fare?

davide1983 ha scritto:

simo85 ha scritto:dammi retta, non ce lo mettere a siringa...la siringa della 1.2 (come la mia) è soltanto un pezzo di plastica che scorre sul'asta del cambio..non è un VERO cambio a siringa..togli il pomello originale, sfili la siringa e ci metti un pomello qualsiasi

Ma scusa allora cosa lo hanno messo a fare?

non lo so..però ti posso assicurare che non serve a niente...è solo un tubo di plastica infilato sulla leva del cambio con una molla..in fondo è fatto ad L rovesciata che, in posizione di riposo, picchia in un perno mentre se la tiri verso l'alto lo scavalca e ti fa mettere la retro..

Ma scusa non dovrebbe esserci un millerighe che ti fa innestare la retro?Mi pare molto strana sta cosa...

fidati è così...se ho tempo domani fotizo

Si si fotizza che son curioso

allora ragazzi, la siringa se l'hanno messa ce un motivo.. ed e' questo.
togliendo la siringa, in pratica la retro entra normalmente, come le altre macchine.. l'unico inconveniente, che pero' ci si abitua, e' che quando metti la quinta, se spingi troppo verso lato passeggero quando la metti non entra!!! in pratica la siringa fa da guida, e se si toglie va oltre corsa.. infatti la siringa si alza per la retro in modo che svincola l'innesto.. e' un po' contorto da spiegare ma e' cosi.. cmq togliendola non si corre nessun rischio, pero' non e' li per bellezza! sulla prima bravo, era un 1200 trofeo, l'avevo tolta, un giorno nel mettere la quinta vedevo che non entrava..... pero' mi ero accorto che la leva andava troppo in la'..... bisogna solo farci l'abitudine a non spingere troppo in la quando la si mette!

Il graffio lo fanno anche nella versione a siringa quandi lo puoi montare tranquillamente.

come promesso ecco la foto della faigerata siringa

grazie a tutti delle dritte.ma su speedup ho appena trovato il graffio per la mia bravozza a siringa.

cmq se non ricordo male il pomello sul 1.2 va segato, non viene via a pressione!

Pedro80 ha scritto:cmq se non ricordo male il pomello sul 1.2 va segato, non viene via a pressione!

io l'ho tirato via...con 2 vene gonfie sul collo e ribaltandomi sui sedili, ma l'ho tirato