Bravo Tuning Club

Dopo il fallimento della prova col tunnel della Punto prima serie per problemi di differenze di misure difficilmente risolvibili con poche modifiche sto provando con quello del coupe', le misure combaciano abbastanza bene, almano da plancia a cambio e da cambi oa freno a mano!
Direi che è fattibile...
Ecco qualche foto lavori in corso...

ci sta proprio a pennello complimenti una curiosità,cosa ci metterai nel posto dove la coupè aveva il clima e gli alzavetri ?????????????

secondo me... un bell'lcd touch che comanda un bel carputer...

non male cme idea

Allora al posto dei pulsanti alzavetro ci mettero' penso dei bottoni aeronautici che pensero' poi come utilizzarli...
Al posto invece dello spazio invece dell'autoradio ci metto un touchscreen per il carpc e sotto o il carpc formato 1 din oppure la strumentazione aggiuntiva...

Da un lato metti il taso per il NOS e dall' altro quello per ........per bo
deli strumenti non guasterebbero..................ma poi dove lo piazzi il carpc
una curiosuità quanto hai pagato il tunnel????

Il tunnel niente, l'ho tirato giu' dal coupe t20 che abbiamo comprato, il carpc o al posto di un din (ci sono quelli formato un din) oppure nel baule se lo monto del case che ho gia'...

Bel lavoro Ryo

Work in progress, lo sbatti sara' resinare il tunnel al cruscotto, fissare il tunnel completo visto che, come dicevo non combacia nessun attacco e anche decidere se tappare i fori di ventilazione per i passeggeri posteriori (tanto non ho mai nessuno dietro) o creare le tubazioni e fissarle per portarle dietro...

bel lavoretto compli ryo, però ho notato due cose:

sta stretto in mezzo ai sedili;
la parte edl cambio non combacia con la parte finale dove sta il freno a mano, come pensi di addrizzare quella parte ?

cmq ripeto gran lavoro se non fosse che perdi il bracciolo

Manuel88 ha scritto:bel lavoretto compli ryo, però ho notato due cose:

sta stretto in mezzo ai sedili;
la parte edl cambio non combacia con la parte finale dove sta il freno a mano, come pensi di addrizzare quella parte ?

cmq ripeto gran lavoro se non fosse che perdi il bracciolo

Allora, effettivamente è un po' piu' largo del tunnel originale, ma sinceramente non ne vedo il problema, unica cosa che potrebbe esserediverso a occhio, è il fatto che è qualche cm piu' alto quindi il mio pomello del cambio quasi sparisce
Per il fatto che sia piu' largo io lo trovo solo un vantaggio, anche se capisco che per abitudine, quella vona lascia piu' spazio dove ti vanno sempre a cadere le carte e le monetine...
Per il discorso leva freno a mano invece sbagli, la distanza è la stessa, c'e' sol ola cuffia un filo piu' lunga, ma volgio vedere se ci sta quella originale...

l'idea di avere un doppio din oltre quello di serie... alletta... anche se mi dispiacerebbe perdere il bracciolo ed il cassettino del tunnel marea...

Quindi dipende dall'utilizzo...
Cmq è bello sapere che c'è un'altrenativa...al tunnel marea

Mizzega.... Va chi c'e'...

Manuel88 ha scritto:bel lavoretto compli ryo, però ho notato due cose:

la parte edl cambio non combacia con la parte finale dove sta il freno a mano, come pensi di addrizzare quella parte ?

Sai che pero' non ho capito bene cosa intendi? Il pezzo del cambio e quello del freno a mano sono separati, li ho solo appoggiati ma hanno 2 viti che li uniscono, se intendevi quello...

se vuole il bracciolo prende quello di una tempra che era avvitato al sedile