Non cambia molto con gomme piu' larghe ne con distanziali, a meno che non li metti solo dietro (io per esempio, per avere la macchina che parte di cuulo ho i distanziali solo davanti)
L'assetto magari si, cambia, soprattutto se ha un impostazione diversa da quella di fabbrica, nel senso che magari tende a variare l'altezza da terra di avantreno e retrotreno e in questo modo la macchina si comporta diversamente...
Pero' ripeto, la macchina precisa in inserimento e tendente al sovrasterzo è, oltre che controllabilissima, la cosa migliore!
Basta imparare a controllarla, non lio lascia il gas in curva, e non si frena, a meno che, appunto, non la si voglia far sovrasterzare!
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