Cambio gomme

[Flagello]

Io monto i Bistlein B4 da parecchio e mi trovo benissimo, son davvero parecchio più rigidi degli originali e avevo speso per 4 ammo 160 €.. Poi come dice Davide, se ti può dare una mano a risparmiare con la mano d'opera, lo ripagherai in birre fresche, in fondo con 200 € te la dovresti cavare

[jhonnybravo]

Si potrebbe proprio fare.
Ma poi non si deve rifare l'assetto?
Allora flagello mi consigli i b4? Posso sapere da quanti chilometri li hai e che molle hai?

[Flagello]

Li ho su da 60.000km e sono come nuovi
Come molle, ho le Eibach standard kit, non ribassate, erano una versione che ora non si trova più sul loro catalogo...

[jhonnybravo]

Bene, 60000km per me sono quasi 6 anni
Che tipo di guida hai

[Flagello]

Bene, 60000km per me sono quasi 6 anni
Che tipo di guida hai

Piede di piombo, cambio a 5500 giri e auto in appoggio in curva..

[jhonnybravo]

Grande! Allora mi sa che li provo sti b4.
Tanto troppo rigido in città ci sta male

[DaveDevil]

i b4 sono un ottimo compromesso tra il mal di mare e il mal di schiena

[jhonnybravo]

Ok dai scelta fatta al 90%, certose qualcuno li avesse usati con pochi chilometri.

Li ho provati su una y con molle -40 e mi sono piaciuti soprattutto per la rigidità in curva. Con le molle originali la taratura resta quella?
Dave allora non serve rifare l'assetto? Ce la facciamo a montarli? Tra l'altro se ti serve ancora il quadro marea lunedì riapre lo sfascio, dovrebbe farmi 10€...

[Pande]

Anche io ho i b4, sarà forse perchè uso il 70% la macchina in città ma per me sono parecchio rigidi, stavo pensando di ripassare agli originali!

[jhonnybravo]

Perfetto. allora al 100% prendo i b4, hai anche la stessa misura di gomme che metto io, quindi ottimo.
Sinceramente non mi erano sembrati così rigidi sulla y, forse perché non guidavo io, impressionato però dalla tenuta in curva

[DaveDevil]

che intendi rifare l'assetto? parli forse della convergenza? qualcosa viene sfalsata ma è una cosa minima, data dall'assestamento delle viti che vengono tolte e rimesse, non vengono mosse le testine.

unica cosa, non sarebbe male avere le molle già montate sugli ammortizzatori (anteriori)... è sempre pericoloso farlo con i tiramolle da soli!

[Flagello]

che intendi rifare l'assetto? parli forse della convergenza? qualcosa viene sfalsata ma è una cosa minima, data dall'assestamento delle viti che vengono tolte e rimesse, non vengono mosse le testine.

unica cosa, non sarebbe male avere le molle già montate sugli ammortizzatori (anteriori)... è sempre pericoloso farlo con i tiramolle da soli!

Pensa che io ho smontato e rimontato le molle da solo usando questa...



Se mi scappa l'ammo buco il tetto del capannone!!!

[DaveDevil]

eh magari avere quello... che poi come dici tu è un'arma a doppio taglio, bisognerebbe che inventassero qualcosa di più sicuro

[jhonnybravo]

Non lo so un meccanico mi ha chieso 40€ dicendomi che è obbligatorio fare l'assetto perchè si scompone tutto.
Purtroppo non posso avere le molle già montate, come faccio?

[Flagello]

Di' al meccanico di non dire caxxate, finchè paghi tu lui fa esattamente quello che gli chiedi, non una virgola in più, non una virgola in meno!