quale assetto??

anes · Messaggio da **anes** » 20 lug 2007 10:03

lascia stare fabiÃ¨ sei fuori tema...
Ã¨ un altro discorso

Messaggio da **Bravo4ever** » 20 lug 2007 10:08

OT MODE ON
dico ma oggi ce l'hai con me perchÃ¨ ti ho toccato il tuo amichetto peppo???

OT MODE OFF

anes · Messaggio da **anes** » 20 lug 2007 10:29

no pirlun e che quel sabato da nixx tu non c eri qnd non puoi capire Ã¨ una battuta ora te la spiego in pm

nixx · Messaggio da **nixx** » 20 lug 2007 19:18

anes ha scritto:no pirlun e che quel sabato da nixx tu non c eri qnd non puoi capire Ã¨ una battuta ora te la spiego in pm

sono i bilstein

e per fortuna che con i miei Ã¨ morbida perchÃ¨ con quelli

Messaggio da **Bravo4ever** » 20 lug 2007 20:33

nixx e anes dovreste sentire quello della mia 1.6!!!!contando il fatto che hanno fatto 90000km, sono ancora dei macigni

anes · Messaggio da **anes** » 21 lug 2007 11:55

si fabio xke la Ã¨ morbida vero???!!!!!

marsch mellow

Emilio · Messaggio da **Emilio** » 05 set 2007 10:03

Ragazzi, io ho da poco fatto ritarare i miei boge a gas e le molle originali!!!
Non pensavo che gli ammo a gas potessero essere ritarati, ma all'assettatore serviva solo la carcassa, quindi a preso i miei, li ha svuotati e rifatti! Le molle portate in temperatura e schiacciate.
La macchinina Ã¨ uscita un pezzo di legno...invivibile in cittÃ (ma quÃ¬ bisogna andare piano), incredibile in curva, un kart!!!

Peccato perÃ² che Ã¨ sorto un problemino dopo 2 giorni: le molle davanti si sono un'attimino assestate e son scese di 1 cm. Le gomme davanti toccavano sugli avvallamenti...che sfiga! Cmq Ã¨ colpa del taratore che sapeva che il mio Ã¨ un TD100 e pesa un sacco davanti.
Cmq adesso l'ho riportata ad alzare di 2 cm davanti...il parafango mi compriva la ruota!!!

Adesso m'informo bene sull'utilitÃ della barra duomi...perÃ² credo che sia molto fuori legge...quindi non vorrei rischiare il ritiro del mezzo!

Dreamweaver · Messaggio da **Dreamweaver** » 05 set 2007 11:28

La barra duomi non costituisce modifica al telaio quindi Ã¨ legale. Serve con assetti rigidi e bassi a scaricare meglio le forze in curva prevenendo che gli eccessivi carichi in curva possano storcere la sospensione della ruota esterna.

Il lato negativo Ã¨ uno solo: se ti tanponano da un lato inevitabilmente ti si storce anche l'altro ma immagino che se la botta Ã¨ cosÃ¬ forte da arrivare a danneggiare la sospensione la macchina la puoi pure buttare

Welter · Messaggio da **Welter** » 05 set 2007 13:01

io penso che prendero un assetto completo Orap...
http://www.orap.it/

che dite?

anes · Messaggio da **anes** » 05 set 2007 15:16

bravo weltewr

Welter · Messaggio da **Welter** » 05 set 2007 19:29

nn so se prendere questi:
Orap Sport
Immagine

o questi altri

Orap Racing
Immagine

qualcuno sa consigliarmi?

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 05 set 2007 19:36

Visto lo Stelo...direi Racing...ma che diamine di stelo ha lo sport????'

Welter · Messaggio da **Welter** » 05 set 2007 19:39

io ho messo le foto che ho trovato sul sito...magari nn corrispondoo al prodotto...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 05 set 2007 19:42

Sperem!

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 05 set 2007 19:46

la foto di quello racing e' di un montante McPherson anteriore,quello sopra sembra uno pseudo McPherson posteriore tipo Vw