Bravo Tuning Club

Ciao a tutti!
Cerco un po' di camminare in questo forum...e sto muovendo i primi passi nel tuning (ho comprato l'ala da lupo_hgt!!)x la mia bravozza!
Volevo chiedervi dei consigli..e iniziamo con gli ammortizzatori.
I miei sono praticamente andati da un bel po' e non vi dico appena prendo un tombino che succede... ..
xciò devo cambiarli...e qui..dubbi..
Su ebay ne ho trovati di 2 tipi:MONROE e BOGE...più o meno a 125/130 euro (tutti e 4)
Premetto che no ho idea di quanto possano costare 4 ammortizzatori e relative molle(perchè se cambio l'ammo devo cambiare anke le molle....no?).
Altrimenti,l'alternativa di ammo rigenerati?
Grazie!

dalla mia esperienza i boge ad olio. Se li vuoi a gas ..... penso pure boge, ma molti dicono monroe....

io mi son trovato bene coi boge, pero' magari mettici delle molle piu' cazzute....

per queste cose meglio prenderli dal ricambista, tanto costano come ebay. Se vuoi un assetto stradale ti consiglio Boge.

tutto dipende da che vuoi ottenere subito nell'immediato.....e quanto vuoi spendere nel futuro....se vuoi spendere poco subito prendi quelli citati d ate ma ogni 2 anni sei sempre lì....se vuoi spendere tanto adesso e poi basta beh......koni.bilstein- osrav-kw... io ho i koni da 9 anni e sono ancora perfetti..
e alla fine spendo meno di te che ogni 2 li cambi a 150 euro alla volta

@spago:quindi boge o monroe li cambierei ogni 2 anni?...però quelli ke dici tu magari costano davvero un botto...e ora non posso...
@Ross79:...meglio ricambista allora?

Si, meglio ricambista perchè se ti capita un ammo difettoso hai meno sbattimenti nel fartelo sostituire

giusto..

beh se ci cammini un pò e tieni alla tua stabilità ogni 2-3 anni si cambiano sopratutto roba di basso costo e qualità....

Ammo rigenerati SOLO da operatori qualificati....qui in zona,Pomezia,per esempio,abbiamo simonciniche e' un vero e proprio mago....altrimenti per ora Boge(ma li faranno ancora ad olio????)
Io metterei Koni....
Infatti al post ho appunto Koni.....altra altra storia....
specie se quelli gialli....
Molle Eibach epunto.ilrestoe' PURA IMMONDIZIA.....
nn serve a nulla...
P.S. ricorda cheseabbassi l'auto,lo stelo deve essere corto,nell'ammo....senno'....mhhhhhh

Per una volta(sic!)quoto Ross....ricambista......

Siamo più concreti, i KONI gialli sono una spesa inutile, come sempre consiglio la cosa migliore che sono i KONI Rossi, tarati benissimo, con molle HR..

ragazzi quindi quali sono le differenze di qualità tra boge ad olio e quelli a gas?

JACK ha scritto:Siamo più concreti, i KONI gialli sono una spesa inutile, come sempre consiglio la cosa migliore che sono i KONI Rossi, tarati benissimo, con molle HR..

perdonami ma sono in totale disaccordo.
Io ho i Koni rossi.......ma i gialli,provati su una Tigra di un mio amico....sono tutta un'altra storia....
Che poi costino tre mutui beh....siamo d'accordo.....

Qunto alle molle HR....perche' avere un compromesso quandoa poco di piu' si puo' avere il top,ovvero eibach???

Anche ieri a Monza i Koni rossi davano lezioni sia a destra che a sinistra.. ritengo uno spreco i koni gialli.. HR perchè Koni consiglia HR e sono studiati per stare insieme (con i rossi)

Punti di vista.......
I professionisti dell'assettopro' consigliano Koni eibach......

Sui gialli rimango pero' della mia opinione...

Mi pare che in Koni siano professionisti e loro dicono HR.. i gialli sono sicuramente meglio, ma ritengo che per uso strdale siano inutili, probabilmente con questi meglio eibach, in quanto regolabili (gli ammo)..