Bravo Tuning Club

Io sono un rude pilota di montagna...
le strade sono piene di curve che affronto a velocita warp... ma nnn posso ribassare perchè toccherei sotto in punti dove la strada è rovinata o del tutto assente es: prati, strade sterrare, dossi fossi e cuneette...tipo rally ...
(avevo un fuoristrada e il mio stile è da 4x4)
cosa mi conviene fare???

metti una barra duomi e molle max 3 cm di assetto. ti consiglioi eibach le molle e ammortizzatori blisten... per la duomi la sparco va benone...

devo per forza abbassarla?

se ti va bene cosi' , non cercare l'assetto m onta solo una duomi

non obbligatoriamente

voglio irrigidire l'assetto

nn mi ricordo ke marca,ma ce ne una ke irrigidisce l assetto abbassandola solo di 1cm

se monti mollebasse è d'obbligo montare ammortizzatori accorciati
se invece nn vuoi le molle basse puoi montare cmq amm corti anche se nn è il massimo..

nel cataloo bilstein ci sono amm stradali confort che son sempre meglio dello schifo originale...e nn necessitano di abbassamento di molle così ha tutto quel che ti serve.
in opzione un assetto a ghiera e risolvi il problema nel migliore deimodi

dove trovo un assetto a ghiera??

kw o weitec

purtroppo i pss9 della blistein non ci son per bravo

non prendere Fk,anche se attirato dal prezzo invitante... il loro acciaio inox e' l'unico che arrugginisce..bloccando le ghiere sugli steli

vai di pneumatico!!!!

porti (anche i tuoi) ammortizzatori da un assettista, li fai smontare e rivedere nella pneumatica..

anche io ho lo stesso problema di welter...
sto bassino e in certi punti gia tocco cosi....vorrei cambiare mantenendo la stessa altezza che ho adesso da terra, ma vorrei irrigidire tutto...renderla piu dura...
per la serie che quando voglio fare una curvetta a palla la makkina non si vede caricare su un lato ma deve rimanere "equilibrata"..che consigliate ?

vedi sopra

ehm..
da quanto ho capito è impossibile fare questa cosa....devo per forza abbassarmi !
non esiste altro rimedio ?