ruote di burro o guida pazza?

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Welter
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ruote di burro o guida pazza?

Messaggio da Welter »

io ho montato da 1500km le michelin pilot exalto2, misura 195/55 r15 su cerchi j6... nonostante siano gonfiate a 2.5 le ho mangiate sui bordi...(senza entrare in pista)... hanno una tenuta favolosa pero' ho l'impressione che nn dureranno molto... che dite? forse e' meglio che vado un po' piu' di freno prima delle curve? :gren:
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spago
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Messaggio da spago »

direi di si....prova a metterle a 2,6 se propio mangi così tanto, oppure vedi di trovare i dadi x la regolazione della campanatura costano una cinquantina di euro ma almeno eviti di limare le spalle
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Welter
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Messaggio da Welter »

cioe'? mi spieghi plz?
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spago
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Messaggio da spago »

ci sono dei dadi da mettere al posto di quelli che fissano l'ammortizzatore al mozzo che ti permettono di regolare la campanatura delle ruote in modo da limitare il consumo e avere + tenuta di strda...
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P86
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Messaggio da P86 »

problemi di equilibratura???... . A me lo fece quando montai l'assetto... . Ci andai di equilibratura e tutto passò... :tongue: :tongue: :tongue: :hola:
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Damianoo
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Messaggio da Damianoo »

io con una guida davvero molto sportiva e una sessione di pista e mi sono durate sui 30k km :D
Ultima modifica di Damianoo il 24 lug 2007 22:13, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da nixx »

io sono a 40k, sessione a monza e strade di montagna a nastro
ho i segni della deriva fino a qui

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m4rc8
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Re: ruote di burro o guida pazza?

Messaggio da m4rc8 »

Welter ha scritto:io ho montato da 1500km le michelin pilot exalto2, misura 195/55 r15 su cerchi j6... nonostante siano gonfiate a 2.5 le ho mangiate sui bordi...(senza entrare in pista)... hanno una tenuta favolosa pero' ho l'impressione che nn dureranno molto... che dite? forse e' meglio che vado un po' piu' di freno prima delle curve? :gren:

solo una cosa..perche' /55?? :tongue:

ps pure io le mangio sulle spalle..ma non in 1500 km :stordita:

Io farei controllare la convergenza anteriore(quella posteriore e' fissa,e se e' troppo fuori da quella d'origine van cambiati i bracci e i perni fusi)

mangi solo le anteriori o tutte e 4??
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

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Welter
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Messaggio da Welter »

solo davanti.. ma nn ho nessun altro problema...nn penso si parli di convergenza... forse fare le curve alla velocita' piu' alta possibile nn e' una buona politica...meno male che ho solo 80cv...
e legale ritoccare la campanatura?
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Messaggio da m4rc8 »

se son consumate solo all'anteriore molto probabilmente hai la convergenza troppo chiusa... le mie son maciullate tutte le 4 spalle esterne :roll:

dubito sia un problema di deriva con una /50 gonfiata regolarmente a 2,5 bar :roll:
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

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Messaggio da Damianoo »

Welter ha scritto:solo davanti.. ma nn ho nessun altro problema...nn penso si parli di convergenza... forse fare le curve alla velocita' piu' alta possibile nn e' una buona politica...meno male che ho solo 80cv...
e legale ritoccare la campanatura?
curve alla + alta velocità possibile? guarda.. io le facio proprio a cannone... arrivo anche a sentire anche un sibilo ultimamente proveniente dalle gomme in curva.. e come gli altri bravisti possono confermare.. la mia spalla è perfetta. :]
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Welter
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Messaggio da Welter »

la prossima settimana mando a fare la convergenza... poi vi dico...Grazie :hola:
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Messaggio da m4rc8 »

Welter ha scritto:e' legale ritoccare la campanatura?
beh..pensa che la Casa fornisce un range in cui deve stare..
E altra cosa.. spesso i carrozzieri dopo ripristini di auto devastate son costretti a recarsi da gommisti od assettisti provati per giocare con le campanature per eliminare antiestetiche ruote storte :gren:
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

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Messaggio da Damianoo »

ovviamente avendo mezza macchina storta in qualche modo dovran tappezzare il problema :D
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Dreamweaver
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Messaggio da Dreamweaver »

Un carrozziere serio però in questi casi preferisce raddrizzare il telaio... :roll:
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