Bravo Tuning Club

io ho montato da 1500km le michelin pilot exalto2, misura 195/55 r15 su cerchi j6... nonostante siano gonfiate a 2.5 le ho mangiate sui bordi...(senza entrare in pista)... hanno una tenuta favolosa pero' ho l'impressione che nn dureranno molto... che dite? forse e' meglio che vado un po' piu' di freno prima delle curve?

direi di si....prova a metterle a 2,6 se propio mangi così tanto, oppure vedi di trovare i dadi x la regolazione della campanatura costano una cinquantina di euro ma almeno eviti di limare le spalle

cioe'? mi spieghi plz?

ci sono dei dadi da mettere al posto di quelli che fissano l'ammortizzatore al mozzo che ti permettono di regolare la campanatura delle ruote in modo da limitare il consumo e avere + tenuta di strda...

problemi di equilibratura???... . A me lo fece quando montai l'assetto... . Ci andai di equilibratura e tutto passò...

io con una guida davvero molto sportiva e una sessione di pista e mi sono durate sui 30k km

io sono a 40k, sessione a monza e strade di montagna a nastro
ho i segni della deriva fino a qui

Welter ha scritto:io ho montato da 1500km le michelin pilot exalto2, misura 195/55 r15 su cerchi j6... nonostante siano gonfiate a 2.5 le ho mangiate sui bordi...(senza entrare in pista)... hanno una tenuta favolosa pero' ho l'impressione che nn dureranno molto... che dite? forse e' meglio che vado un po' piu' di freno prima delle curve?

solo una cosa..perche' /55??

ps pure io le mangio sulle spalle..ma non in 1500 km

Io farei controllare la convergenza anteriore(quella posteriore e' fissa,e se e' troppo fuori da quella d'origine van cambiati i bracci e i perni fusi)

mangi solo le anteriori o tutte e 4??

solo davanti.. ma nn ho nessun altro problema...nn penso si parli di convergenza... forse fare le curve alla velocita' piu' alta possibile nn e' una buona politica...meno male che ho solo 80cv...
e legale ritoccare la campanatura?

se son consumate solo all'anteriore molto probabilmente hai la convergenza troppo chiusa... le mie son maciullate tutte le 4 spalle esterne

dubito sia un problema di deriva con una /50 gonfiata regolarmente a 2,5 bar

Welter ha scritto:solo davanti.. ma nn ho nessun altro problema...nn penso si parli di convergenza... forse fare le curve alla velocita' piu' alta possibile nn e' una buona politica...meno male che ho solo 80cv...
e legale ritoccare la campanatura?

curve alla + alta velocità possibile? guarda.. io le facio proprio a cannone... arrivo anche a sentire anche un sibilo ultimamente proveniente dalle gomme in curva.. e come gli altri bravisti possono confermare.. la mia spalla è perfetta.

la prossima settimana mando a fare la convergenza... poi vi dico...Grazie

Welter ha scritto:e' legale ritoccare la campanatura?

beh..pensa che la Casa fornisce un range in cui deve stare..
E altra cosa.. spesso i carrozzieri dopo ripristini di auto devastate son costretti a recarsi da gommisti od assettisti provati per giocare con le campanature per eliminare antiestetiche ruote storte

ovviamente avendo mezza macchina storta in qualche modo dovran tappezzare il problema

Un carrozziere serio però in questi casi preferisce raddrizzare il telaio...