Bravo Tuning Club

Ciao amici...Dopo le ferie credo che passerò alla sostituzione degli ammo...Innanzitutto...nonostante i topic vari ho le idee un po confuse ancora...Premetto che non penso proprio di andare sullo sportivo tipo koni e via discorrendo...Volevo degli ammo un po più performanti di quelli di serie mantenendo una via di mezzo tra sportivo e comodo senza spendere un capitale...L'altra questione riguarda le molle...Devo cambiarle?Oppure lascio quelle?Sicuramente non abbasso la car perchè non mi va di rischiare riparazioni di minigonne o altro...quindi rimarrei sul normale ma la domanda è appunto se sono da sostituire anche quelle...

Ps grazie a tutti coloro mi illumineranno

se ti interessa, io ho 4 ammo usati 5000km con stelo accorciato e irrigiditi del 30%( quindi mantengono un certo confort), quelli posteriori sono sempre irrigiditi del 40%...mentre purtroppo ho solo le molle anteriori della H&R....

se vuoi te li passo ad un prezzo ridicolo!

se vuoi una buona tenuta devi cambiare gli ammortizzatori son loro che ti tengono in strada...le molle incidono molto meno sulla tenuta...
su ebay cè un'offerta di 4 bilstein sportivi a 230 euro pressapoco e devo dire che è un prezzaccio x la qualità. nn mettere marche strane alla fine ti ritrovi dopo 12 mesi con lo stesso problema ri cambiare tutto...
importante se metti ammortizatori dallo stelo accorciato è praticamente d'obbligo cambiare le molle, altrimenti vanno a fine corsa e si scaricano praticamente subito anche se son nuovi.

No aspettate...Io non voglio abbassare la macchina...voglio solo un ammo un po più rigido...in effetti pensavo di cambiare solo gli ammo e non le molle...

devi cercare ammo duri ma nn accorciati altrimenti riduci enormemente la loro durata di vita

qui da me c'è un artigiano che oltre a rigenerarli a richiesta li irrigidisce anche ad un prezzo che ha del ridicolo.. mi ha cercato 250€ x tutti gli ammortizzatori (leggermente irrigiditi, gli originali sono tarati a 58kg, i suoi a 66kg mentre i vari bilstein-koni versioni più rigide sono a 80kg. a richiesta può andare anche oltre però) e non sono accorciati

garantiti se non questo mese sarà il prossimo ma ci vado

orap e' una buona marca?

nixx ha scritto:qui da me c'è un artigiano che oltre a rigenerarli a richiesta li irrigidisce anche ad un prezzo che ha del ridicolo.. mi ha cercato 250€ x tutti gli ammortizzatori (leggermente irrigiditi, gli originali sono tarati a 58kg, i suoi a 66kg mentre i vari bilstein-koni versioni più rigide sono a 80kg. a richiesta può andare anche oltre però) e non sono accorciati

garantiti se non questo mese sarà il prossimo ma ci vado

Solo 250?

Welter ha scritto:orap e' una buona marca?

Discreta.MOLTO meglio di SPARCO &C.,
nn al livello di Koni,Eibach,Bilstein C.

spago ha scritto:se vuoi una buona tenuta devi cambiare gli ammortizzatori son loro che ti tengono in strada...le molle incidono molto meno sulla tenuta...
su ebay cè un'offerta di 4 bilstein sportivi a 230 euro pressapoco e devo dire che è un prezzaccio x la qualità. nn mettere marche strane alla fine ti ritrovi dopo 12 mesi con lo stesso problema ri cambiare tutto...
importante se metti ammortizatori dallo stelo accorciato è praticamente d'obbligo cambiare le molle, altrimenti vanno a fine corsa e si scaricano praticamente subito anche se son nuovi.

ma non saprei Spago...io sulla 1.6 avevo montato gli ammo della Speed Up, rinforzati del 40% e con stelo accorciato di 1 cm, con molle -40 mm...ci ho percorso quasi 90000km, e non hanno dato segni di cedimento...anche se devo ammettere che inizialmente ero un pò scettico, ma tant'è dovevo rifare tutto l'assetto e ci ho provato...tanto che quasi quasi replico sull'HGT...
cmq quoto per cercare di montare marche conosciute, solitamente danno più affidamento, oltre che maggiore assistenza in caso di problemi...

davide.. per quello che cerchi te andrebbero ottimamente dei kw buon prezzo, non troppo rigidi ma diciamo un buon compromesso

Come prezzo?Mi sai dare il link?

davide hai pm

Visto grazie

posso darti il mio consiglio... se vuoi

di assetti me ne intendo parecchio.

se vuoi stare su sportivo/comfortevole, ti consiglio un'accoppiata eibach Sportline e ammortizzatori Bilstein B6.

In alternativa, leggermente minore come qualità, Molle H&R e ammortizzatori Koni.


Lascia assolutamente perdere fuffa tipo simoni racing, KW e via dicendo.

se vuoi che la macchina stia in strada, sono da escludere a priori. se invece vuoi che si abbassi e guadagnarne solo in estetica... è un altro paio di maniche