Bravo Tuning Club

vi spiego il problema.. Fin ora ho provato le molle kw e le eibach.. Entrambe mi fanno rimanere la macchina più alta rispetto ad altri utenti con le stesse molle.. Che ne pensate? Cosa può essere? (ho su ammo kw irrigiditi e a stelo accorciato)

beh, caro, il problema molle è questo: il costruttore dichiara un abbassamento medio...alle volte risulta essere maggiore, alle volte minore...a me sa che ti è toccato l'ultimo...ma di quanto sei più alto?

Beh se il paragone lo fai con Nixx non regge... lui ha le Sparco che dichiarano -3 come le Eibach ma abbassano -5. Se invece fai il paragone con altri che hanno Eibach non saprei... considerando il peso i diesel dovrebbero abbassarsi di più delle benzina.

Dreamweaver ha scritto:Beh se il paragone lo fai con Nixx non regge... lui ha le Sparco che dichiarano -3 come le Eibach ma abbassano -5. Se invece fai il paragone con altri che hanno Eibach non saprei... considerando il peso i diesel dovrebbero abbassarsi di più delle benzina.

nixx ha cambiato...monta eibach...c'è cmq sta questione della tolleranza...

Dreamweaver ha scritto:Beh se il paragone lo fai con Nixx non regge... lui ha le Sparco che dichiarano -3 come le Eibach ma abbassano -5. Se invece fai il paragone con altri che hanno Eibach non saprei... considerando il peso i diesel dovrebbero abbassarsi di più delle benzina.

nixx monta le eibach ora con ammo a stelo normale
m4rc8 monta eibach con ammo rigenerati\induriti\ con stelo accorciato

la mia in entrambi i confronti è un suv.. e lo era sia con le kw che con le eibach attuali..
ps quando avevo le kw mi avevano fatto provare anche le -5.. ma mi era cambiato si e no di mezzo cm......

Cioe' fammi capire...ma si e' abbassata dell'altezza MINIMA dichiarata da loro???
Nel qual caso...hai semplicemente preso una serie con molle meno cedevoli(quindi meglio riuscite...)
senno'....sono al contrario una Chiavica...e tu riporta indietro.....

servirebbe sapere l'altezza originale della bravo da mozzo a passaruota.. per fare il confronto..

infatti...............

Damianoo ha scritto:servirebbe sapere l'altezza originale della bravo da mozzo a passaruota.. per fare il confronto..

questa misura andrebbe fatta sulla tua auto..con molle di serie ..ogni auto,come hai ben visto,puo' dare risultati diversi con stessi componenti

Il perche' secondo me e' da ricercarsi negli ammortizzatori;per quanto non influenzino(in teoria) l'altezza della macchina,ti posso dire che la mia auto,se sollevata con un ponte per il tempo d'un cambio gomme(una mezz'oretta),ritorna alla sua altezza non prima di 20 minuti(se la lascio ferma),mentre in strada bastan alcuni km e buche per scendere

Quoto in pieno.....cmq a quanto vedo le Bravo STOCK sono alte pressapoco TUTTE alla stessa maniera.........

Vinz_O_Lion ha scritto:Quoto in pieno.....cmq a quanto vedo le Bravo STOCK sono alte pressapoco TUTTE alla stessa maniera.........

beh..ne vedessi una che gira a cr..con tanto di coppette da 14.. e assetto quasi rasoterra diciamo che credo che le sospensioni lavorino direttamente sui tamponi della scocca

In quel caso credo che di sospensioni sia rimasto davvero Ben poco........

si ma la mia è suv

e dicci quanto è alta la tua!!
ricordo che l'altezza si misura dal centro del mozzo al passaruota
la mia è alta davanti 30 cm dietro 33..

nixx ha scritto:e dicci quanto è alta la tua!!
ricordo che l'altezza si misura dal centro del mozzo al passaruota
la mia è alta davanti 30 cm dietro 33..

caxxo mi ricordo nixx
ho la car in carrozzeria e a memoria nn ricordo

cmq forse è 32.5-33.5