Bravo Tuning Club

allora signori io credo di esser l'unico ad avere i dadi eccentrici e quindi di conseguenza la regolazione della campanatura...cosa molto utile sia x la guida sia x la traietoria una volta in curva e sopratutto x le spalle delle gomme che ringraziano assai..

ora vi chiedo a tutti voi (immagino tutti) chi li volesse se il mio gommista riesce a procurarmeli vi avverto costano circa 60 euro sempre se nnsono aumentati.
chi fosse interessato si aggiunga alla lista, ma x ora nn prometto niente di sicuro.. ma chiedere nn costa nulla...

lista
adham

scusa ma a che servono se monti dei cerchi con la stessa foratura della Bravo???
ovvero 4x98...
se monti dei 4x100 capisco l'utilizzo degli eccentrici...

il dado v? sul fusello che st? attaccato all'ammortizzatore essendo un dado nn convenzionale puoi regolare l acampanatuira cosa che normalmente con i classici buloni nn puoi fare...

penso che io sia uno dei pochi che ha provato la bravozza di spago e devo dire che paragonarla un Go-cart ? azzeccato ? una car a parte per il peso del motore e per ovvie differenze con la mia che entra nelle curve in maniera che io anche ora che ho i cerchi da 15 con canale da 7 non riesco avere (prima avevo cerchi da 6 originali) penso che sia una modifica da fare per ottenere il massimo dell'assetto!!! sempre restando entro dei limiti...

x Bravoman i dadi dei cerchi sono gli autocentranti, e sono un'altra cosa... qui si parla sul braccio della sospensione

a me servono per forza

a ok... ho capito... non lo sapevo:D!!!
thanks...
ma aumentando la campanatura... non rischi di consumare troppo l'interno della gomma???

sono ingnorante in materia...
datemi delle casse e vado gia meglio!!!:D:D:D

dipende da quanto inclini diciamo se le fai tipo le auto dtm ecc ecc si logico ma se stai massimo a 1? nn succede nulla sull'interno e l'esterno ringrazia molto , e ringrazia anche la chiusura della curva quando sei in zona corda

ok... ora capito sul serio...
xo la Bravo tipo DTM me la vedo...

ciao, anch'io li monto e merita... io ho fatto 1?e 30' ...e in curva si sente...
Ho speso 70 euri con lavoro e tutto, in pi?, parlando con il gommista (mio carissimo amico) mi ha detto che lui ne ha qualcuno a magazzino e che sono quelli "omologati" (ovvero per metterli in produzione hanno superato dei test),perch? cisono anche degli eccentrici che devi allargare il foro per montarli, ma quelli possono dare problemi.... !
Qualcuno interessato ??

io nn ricordo a quanto ? cmq mi pare mezzo o 1? negativo...... ? una bellezza quando sei alla corda nella curva come te la chiude dentro invece che tirarti fuori,....

... ti dir?, le prime curve ( ho voluto vedere subito x cosa avevo speso euri) mi sembrava di guidare un'alta car.... tutta un'altra cosa !
va beh che ho montato barre antirollio davanti e dietro piu barra duomi davanti... (queste aiutano tanto) e la convergenza che chiude sul davanti (tipo sci a spazzaneve per capirci, cos? quando sterzi entra ancora meglio in curva
Cos? facendo consumo un pelo prima l'interno, ma visto che non mi costa niente girare le gomme sui cerchi (al max un paio di birre )
ho pensato di fare cos? !!!
E' veramente un go-cart !!!!!!!

umh... ci far? un penzierino anceh io allora...

io nn l emangio all'interno si vede che la tengo meno della tua....per? le spalle ringraziano...

interessante questa cosa qua...ci far? un pensierino anch'io credo...

ma sti dadi vanno bene anche se hai la barra duomi?cioe nn ci son problemi nel montarli?

poi x JTDGT hai montato qualke barra stabilizzatrice?spesa dei pezzi ?:sbav:

ma se non sbaglio questi dadi/bulloni non son sul duomo(e quindi sulla barra duomi)ma son quelli tra l'ammo e il braccetto della sospensione... la barra duomi poi migliora il tutto...