Bravo Tuning Club

sono omologabili???

qualkuno li ha???

Furios ha scritto:sono omologabili???

qualkuno li ha???

tramite nullaosta fiat direi di no!

tramite tuv si ! ma conviene pagare il TUV per questa misura?

io la pagherei solo per montare cerchi con disco + grande!!

certo è pure vero che a livello stetico una spalla 45 fa tanto anche sul 15

io i 16' nn li metterò mai

Furios ha scritto:io i 16' nn li metterò mai

anke il sul 1400 non monterei mai il 16 !!

cmq è anche vero che non spenderei 250euro il tuv per montare una gomma con spalla + bassa di -5

tu hai fatto la richiesta alla fiat???

... oppure con un'altra via??

ke gli hai scritto??

scusa una domanda: ma che ti hanno fatto di male i 195/50/15 che abbiamo già omologati sul libretto?
sono gomme equilibrate e per nulla esasperate...
il 45 non credo ti dia un rapporto prestazioni/convenienza migliore del 50.

Tra l'altro entrambe le misure non sono catenabili.. quindi.. non cambia nulla...
il 45 ti aumenterebbe soltanto la rigidezza della spalla... e tra l'altro svantaggeresti il confort dei passeggeri (gli faresti odiare la tua macchina per un viaggio di molti km... tipo schiena a pezzi..)

cmq non la vedo una omologazione costruttiva.

a quel punto se si dovesse pensare all'omologazione extra la misura più giusta sarebbe la 205/45/16

oppure su cerchio 15 la 205/45/15 magari con cerchio canale 6.5 della coupè....

1) avendo una spalla + bassa, la circonferenza è + piccola (cirda 2 cm) e si guadagna in accellerazione... se li monta la punto gt ci sarà un motivo

2) sicuramente nn ci vado sulla neve... quindi la cosa nn mi importa

3) la mia bravo è già molto rigida

4) l'80% delle volte sono solo in makkina, quindi il problema dei passeggeri lamentosi nn c'è l'ho

5) la gomme con spalla bassa mi sono sempre piaciute

Furios ha scritto:tu hai fatto la richiesta alla fiat???

... oppure con un'altra via??

ke gli hai scritto??

ho il numero di telefono dell'ingegnere fiat che rilascia i nulla osta!!

non c'e' nulla da fare!!!

lui su bravo non da il nullaosta con spalla 40 sul 16 ! e di conseguenza no lo da con spalla 45 sul 15 !

poi puoi anche provare! m fai prima a seguire la strada di ryo !

vai da un gommista serio! e richiedi il nullaosta tramite un fornitore di gomme!

lui ti manderà il nullaosta che vuoi ma a patto che prendi 4 sue gomme!

se chiedi alla pirelli devi prendere 4 gomme pirelli !


se non riesci ; riogeti presso un negozio di tuning serio e magari il + importante della tua zona!
dagli il libretto + i soldi e dopo qualke settimana avrai la misura da te desiderata trascritta sul libretto in maniera del tutto LEGALE tramite TUV !

io ho chiesto alla fiat la misura standard 205/45/16 87W !

questa la danno subitissimo! un paio di settimane!

austin81 ha scritto:

Furios ha scritto:tu hai fatto la richiesta alla fiat???

... oppure con un'altra via??

ke gli hai scritto??

ho il numero di telefono dell'ingegnere fiat che rilascia i nulla osta!!

non c'e' nulla da fare!!!

lui su bravo non da il nullaosta con spalla 40 sul 16 ! e di conseguenza no lo da con spalla 45 sul 15 !

poi puoi anche provare! m fai prima a seguire la strada di ryo !

vai da un gommista serio! e richiedi il nullaosta tramite un fornitore di gomme!

lui ti manderà il nullaosta che vuoi ma a patto che prendi 4 sue gomme!

se chiedi alla pirelli devi prendere 4 gomme pirelli !


se non riesci ; riogeti presso un negozio di tuning serio e magari il + importante della tua zona!
dagli il libretto + i soldi e dopo qualke settimana avrai la misura da te desiderata trascritta sul libretto in maniera del tutto LEGALE tramite TUV !

io ho chiesto alla fiat la misura standard 205/45/16 87W !

questa la danno subitissimo! un paio di settimane!

ma quindi lo hai chiesto telefonando?? ma hai pagato?

io telefonando ho solo chiesto info!

alla fiat è gratis il nulla osta! basta mandare un raccomndata!

però ripeto! la misura che vuoi non te la danno alla fiat!

allora vacci di 205/50 r16 come il coupè

austin81 ha scritto:io telefonando ho solo chiesto info!

alla fiat è gratis il nulla osta! basta mandare un raccomndata!

però ripeto! la misura che vuoi non te la danno alla fiat!

provare a chiedere nn costa nulla... ma tutta questa sicurezza ki te la da??

...ma xkè gli hai domandato anke x questa misura??

Furios ha scritto:

austin81 ha scritto:io telefonando ho solo chiesto info!

alla fiat è gratis il nulla osta! basta mandare un raccomndata!

però ripeto! la misura che vuoi non te la danno alla fiat!

provare a chiedere nn costa nulla... ma tutta questa sicurezza ki te la da??

...ma xkè gli hai domandato anke x questa misura??

io non ho domandato questa misura! ho chisto il 205/40/16 ! e lui mi ha detto che sotto il 45 non danno nulla osta per la bravo! (smp parlando per il 16)

per analogia è normale che non diano il nulla osta per la spalla 45 sul 15 !

cmq tu prova! provare costa solo il prezzo della raccomandata!

Furios ha scritto:1) avendo una spalla + bassa, la circonferenza è + piccola (cirda 2 cm) e si guadagna in accellerazione... se li monta la punto gt ci sarà un motivo

Con una circonferenza di rotolamento minore perdi sulla velocità di punta e non guadani sull'accelerazione. L'accelerazione migiora semmai diminuendo l'impronta della gomma a terra... ma non te lo consiglio. Per il discorso della punto GT devi anche considerare la misura delle gomme sulla punto stock che aveva i cerchi 14 con spalla 50 o 55 quindi sui cerchi da 15 per forza di cose per rimanere nello scarto del 5% doveva montare gomme con spalla 45.

Furios ha scritto:2) sicuramente nn ci vado sulla neve... quindi la cosa nn mi importa

E' una considerazione che ci può stare

Furios ha scritto:3) la mia bravo è già molto rigida

Un motivo valido per non irrigidirla ulterioremente. Non tanto per il confort di guida ma preservare sana la scatola dello sterzo.

Furios ha scritto:4) l'80% delle volte sono solo in makkina, quindi il problema dei passeggeri lamentosi nn c'è l'ho

Anche qui posso essere daccordo ma vake ka considerazione del punto precedente

Furios ha scritto:5) la gomme con spalla bassa mi sono sempre piaciute

Concordo ma penalizzare le prestazioni per l'estetica per me è un'eresia quindi 205/45 R16 è la scelta migliore. Si paga qualcosa in accelerazione per la maggior larghezza del battistrada ma ci si guadagna in velocità di punta oltre che in estetica.

Concordo pienamente con Dreamweaver...per farti lo sbattone a richiedere i 195/45/R15 che tanto non te li daranno mai vai sul sicuro e ti fai omologare i 205/45/R16.
E ti assicuro che la resa estetica (se è questo che vuoi) rimane spettacolo perchè hai poi due fette di gomme che viste da dietro magari con due distanziali fanno le nostre bravo spaccaculi!!!
Poi a te la scelta, io non mi farei il sangue così cattivo per i 15...