Bravo Tuning Club

Ragazzi sono stratentato ad acquistare questo Kit.

Il motivo è che mi porto dietro da oltre 20 anni il ruotino/ruota di scorta + attrezzi vari per un totale di diverse decine di kg .
Considerando che ho forato solo 2 volte in tutto questo tempo direi che questo peso si potrebbe pure eliminare.
Senza contare poi dello spazio che avrei in più del vano ruotino utilissimo per poter alloggiare pc car, oppure subwoofer che non ho mai montato, appunto per non togliere spazio al bagagliaio.
Lo spazio per me è vitale perchè nel bagagliaio carico l'attrezzatura/materiale che mi è utile per lavorare.

Che ne dite di questa soluzione?

http://www.slime.it/auto.php

penso sia un'ottima soluzione specie per chi come me abbia l'impianto a gas e sia disagevole estrarre la ruota di scorta...
Così come anche per le donne che sono meno avvezze di noi maschietti nel cambiare le gomme...
Penso di equipaggiare a breve la polo di mia madre con il suddetto trattamento..
E forse anche la bravo...
Ripara fori fino a 6mm... e ciò non è male, specie se l'inconveniente avviene di sera magari in qualche strada buia e poco trafficata..

cmq se volete vedere come funziona su youtube basta scrivere kit antiforatura slim...
Lasciate perdere quello col compressorino....
mettete solo il liquido... almeno io penso di fare così..

spesso quei prodotti li' poi rendono di fatto impossibile la riparazione sucessiva dal gommista..

mah..per quanto siano largamente utilizzati sulle auto di nuova generazione io resto cmq fedele al caro ruotino..e' vero che le forature oggi giorno son diminuite drasticamente,ma mai dire mai

Riprendendo quello che ha detto Umbus...
Ho già nell'auto solo la bomoletta con il liquido.
Se mi dovesse succedere di forare la prima cosa che faccio è provare a riparare con la bomboletta...se dovesse fallire allora mi armerei di molta pazienza e crick in mano cambierei la ruota.

...per riprendere il discorso di m4rc8...
Io in un' occasione ho risolto solo con la bomboletta.
Che poi ha anche tappato definitivamente la foratura. Quindi c'è stato di bisogno solo di una verifica della pressione successivamente.

Il compressore mi dà ( almeno a me...) + sicurezza di poter gonfiare almeno per un tempo limitato la gomma per poter raggiungere il + vicino gommista.

...sgratt, sgratt...

cmq il liquido solo può essere usato come preventivo della foratura immettendo un flacone in ogni ruota prima che si fori.... cosìcchè nel caso di foratura si ha un potere autoriparante...

per marco: è un prodotto biodegradabile, che va via con un semplice straccio e non crea problemi dal gommista nel caso di intervento. ll'unico problema lo crea con i sensori di pressione che noi grazie a Dio non abbiamo!

Io vorrei metterlo come intervento preventivo alla foratura (quindi prima di forare..) fermo restando che il ruotino lo porto sempre con me...

Per me è un fattore di sicurezza in più, e magari evita sbattimenti se fori in situazioni pericolose tipo strade provinciali o zone "Balorde..2 e poi è una comodità in caso di pioggia...

Io il ruotino lo levo del tutto.
Ho trovato su Yuotube questo.

Incredibile...

L'ho visto in tv di recente a Quinta marcia (programma tipo top gear) e lo trovi pure su ebay.
A me pare un ottimo prodotto, molto usato soprattutto in America visto che qui siamo molto indietro...
Io il ruotino non ce l'ho da un botto di tempo, meno peso e piu' spazio per gli ampli dell'impianto che al momento sono solo 4 fra l'altro...
Finora non ho mai forato, ma sto pensando anche io di tenere una bomboletta di qualcosa appena decido cosa...

Tu giiri senza ruotino e senza nessuna bomboletta??

Si capirai...
In 16 anni di guida avro' bucato forse 3 volte...

m4rc8 ha scritto:spesso quei prodotti li' poi rendono di fatto impossibile la riparazione sucessiva dal gommista..

mah..per quanto siano largamente utilizzati sulle auto di nuova generazione io resto cmq fedele al caro ruotino..e' vero che le forature oggi giorno son diminuite drasticamente,ma mai dire mai

no marcoli la riparazione può essere effettuata lo stesso, bisogna però necessariamente smontare la gomma dal cerchio

In vendita anche da Norauto!

Manuel88 ha scritto:

m4rc8 ha scritto:spesso quei prodotti li' poi rendono di fatto impossibile la riparazione sucessiva dal gommista..

mah..per quanto siano largamente utilizzati sulle auto di nuova generazione io resto cmq fedele al caro ruotino..e' vero che le forature oggi giorno son diminuite drasticamente,ma mai dire mai

no marcoli la riparazione può essere effettuata lo stesso, bisogna però necessariamente smontare la gomma dal cerchio

non conosco quel prodotto,o l'evoluzione che han avuto in questi anni..ma io 5/6 anni fa,quando montai il 16 mi ero informato dal mio gommista,proprio per eliminare il ruotino e far spazio all hifi..questo mi rispose che queste "schiume" turafalle spesso poi andavano a creare una patina che poi rendeva molto difficile la riparazione...dico come me l'han venduta,niente di piu',non intendendomene

Neanche io mi sono mai informato moltissimo, ma anche solo vedendo il video che ha postato quel pelandrone di clatro, vedi che lo tolgono solo passando un panno, quindi molto comodo...
Penso che lo prendero'...

bisognerebbe provarlo a togliere non subito..penso anche solo dopo mezz'ora.....

alla fine, se è biodegradabile...

lo prendo pure io, che giro da tre anni senza ruota di scorta pregando Dio di non bucare...

purtroppo il vano di scorta è occupato dalla ciambella del gpl, e in bagagliaio... o il sub o la ruota. e la scelta mi pare ovvia..