Cambio Ammortizzatori - Prezzi e curiositÃ

[Alexander25]

Ciao ragazzi,
secondo voi quanto può andar via per il cambio di tutti e quattro gli ammortizzatori della Brava TD100?
Altra domanda, è possibile farlo da soli, senza accollarsi troppi rischi?

Grazie.

[umbus]

è un lavoro che sconsiglio di fare da solo.

Al più può aiutarti un gommista qualificato, cosìcchè potrai già da lui fare la convergenza obbligatoria...

cmq io ho optato per i bilstein b4

come costo sono molto competitivi e sono tarati davvero bene..
Io gli ho comprati su ebay da autoricambiweb di Dipino autoricambi (è un negozio on line)
Sono molto competenti e davvero gentili.
giacchè ci sei compra anche i relativi tamponi antipolvere della Malò... Se chiedi a loro sanno già di che si tratta!

Fammi sapere!

[RTorque16v]

Ciao, umbus ha detto bene i bilstein b4 sono veramente un'ottima marca, un buon compromesso tra comfort e sportività. Io dopo aver chiesto tra prezzi e caratteristiche degli ammortizzatori, ho escluso i boge e i monroe che praticamente sn a taratura di serie, e ho optato per i kayaba excel-g, che sono più rigidi (nnt di particolare però) di quelli di serie. Ho optato per questa marca anceh per il buon prezzo rispetto a tutta la concorrenza che mi è stato fatto. Poi cmq la scelta dell'ammortizzatore dipende da come vuoi l'auto e dalle strade che pratichi ogni giorno. Comunque siamo a tua completa disposizione per rispondere ad ogni tua domanda!!!

[Alexander25]

Comunque siamo a tua completa disposizione per rispondere ad ogni tua domanda!!!

Ho notato. Siete davvero in gamba e disponibili.

Comunque, visto che avete già cambiato gli ammortizzatori, potreste dirmi più o meno quanto avete speso?
So che è una "unità" di misura empirica visto che varia da meccanico a meccanico, ma mi serve anche per sapere se il mio è onesto o meno.

Poi cmq la scelta dell'ammortizzatore dipende da come vuoi l'auto e dalle strade che pratichi ogni giorno

Non chiedo niente di particolare, solo migliorare un attimino l'aderenza persa proprio a causa degli ammortizzatori scarichi (almeno credo).
A proposito, c'è per caso un modo per verificare se gli ammortizzatori sono scarichi?

Grazie mille a tutti... Siete davvero una bella squadra!!

[RTorque16v]

Beh qui a Napoli ho fatto un giro di telefonate, e chi sparava un prezzo chi un altro, alla fine ho trovato i kayaba excel-g a 200 euro (tutti e quattro ovviamente) incluso montaggio. Ma non mi sono arreso e ne ho trovati altri 4 identici su e-bay a 120 euro. I posteriori me li monto io, gli anteriori dal mio meccanico di fiducia, che cmq non mi farà mai arrivare a 200 euro. Non posso dirti come vanno a livello di aderenza perchè non li ho ancora montati, mi hanno detto solo che sono sicuramente migliori di quelli originali, poi tra Bilstein e Kayaba la differenza e poca, sono solo un pò più rigidi, ma comunque sicuri e affidabili.

Per vedere se gli ammortizzatori sono scarichi lo senti quando guidi perchè al posteriore ad esempio quando prendi avvallamenti o fossi la macchina dietro è instabile e la senti più leggera al posteriore, si corica di più su un lato. Sono tanti i fattori che ti fanno capire che gli ammo sono scarichi.

[ryo_di_shinjuku]

Di manodopera dovrebbero chiederti 30/50 euro quindi meglio se te lo fai fare, almeno davanti, dietro puoi anche fare da solo senza rischi.
Per gli ammo puoi spendere tipo 100/150 euro, in base a cosa compri, sconsiglio gli originali pero', perche' con una cifra molto simile si compra di meglio!
Gia' che ci sei sostituisci anche le molle, vedi se ribassate o no, se non ribassate compra le poriginali nuove, non ne ricordo il prezzo ora pero'...
Se ribassate te la puoi cavare con circa 100 euro.

[Alexander25]

Per vedere se gli ammortizzatori sono scarichi lo senti quando guidi perchè al posteriore ad esempio quando prendi avvallamenti o fossi la macchina dietro è instabile e la senti più leggera al posteriore, si corica di più su un lato. Sono tanti i fattori che ti fanno capire che gli ammo sono scarichi

Allora i miei sono scarichi di sicuro.
Comunque grazie a tutti per le risposte.
Siete mitici... e non è solo un modo di dire!
Al prossimo post.

[ryo_di_shinjuku]

Gli ammo si provano tranquillamente da fermi...
Pesati sulla macchina, sul parafango anteriore e spingi verso il basso a ritmo 2 o 3 volte ed osserva il molleggio della macchina... Se si ferma in oltre 2 o 3 movimenti e scende molto gli ammo sono scarichi. DIetro idem, pesati sul fanale senza il freno a mano tirato e dai qualche spinta verso il basso e vedi come risponde la macchina...
Prima si ferma e piu' reattiva è la risposta dell'ammo meglio è....

[grande fra]

io posso dire che, contrariamente a quanto pensavo, ho davanti gli ammo originali, che hanno 120000 km e sono ancora efficienti, dietro ho blisten b4, con 30000 km e sono gia' mollicci!!!! boooooo... adesso penso di tirare ancora un 10000km e li cambio tutti e 4... pero' sinceramente pensavo di avere quelli davanti andati e dietro buoni invece e' il contrario..

[Damianoo]

tutto sta da cosa cerchi, che tipo di ammo vuoi

ps ti chiedono un 80€ o poco meno di manodopera

[Alexander25]

Ragazzi, premettendo che non so se gli ammortizzatori siano mai stati cambiati dai vecchi proprietari, può essere che quelli della mia Brava, pur avendo 250000km siano ancora ben messi?
Ho provato a fare quanto suggerito da Ryo, e mi sembra che rispondino ancora bene.
Può essere?

[Damianoo]

impossibile.. 80\100.000 km e si cambiano