Bravo Tuning Club

ciao ragazzi io tempo fa ho comprato dei cerchi da 15 in buone condizioni e gomme usate pero quando superavo i 130 incominciava a tremare fino ad arrivare ad alte velocita che tremava tutto e anche se correvo un po e frenavo deciso tremava anche in questo caso adesso le ho dovuto togliere puo essere che la colpa era perche non ci sono le viti di centraggio?oppure qualcosaltro?

i cerchi son diritti?e' sufficiente che siano leggermente storti o anche sbilanciati da vibrare..

poi non dici che cerchi sono,da dove vengono,se son Fiat o no.. dai qualche info in piu'

Quoto M4rc8, ma aggiungo che potrebbero essere anche le gomme. Fai un giro da un gommista, che oltre alla menata e scomodità delle vibrazioni, rovini anche la macchina

i cerchi lo presi da un gommista che conosco che mi ha detto che i cerchi sono diritti poi non so comunque sono 4x98 15j6.5 e sono cerchi marcha artic a 3 raggi a avevano sterma fiat pero quello che mi preoccupa che trema anche in frenato invece adesso con cerchi 14 in ferro va benissimo l altro giorno stavo leggendo in un topic che se non ci sono gli anelli di centraggio e pericoloso e poi secondo voi se sono storti mi conviene aggiustarli

marchese ha scritto:i cerchi lo presi da un gommista che conosco che mi ha detto che i cerchi sono diritti poi non so comunque sono 4x98 15j6.5 e sono cerchi marcha artic a 3 raggi a avevano sterma fiat pero quello che mi preoccupa che trema anche in frenato invece adesso con cerchi 14 in ferro va benissimo l altro giorno stavo leggendo in un topic che se non ci sono gli anelli di centraggio e pericoloso e poi secondo voi se sono storti mi conviene aggiustarli

Azz ti mancano le boccole del mozzo ??? avevo capito che ti mancavano i due pernetti di centraggio,ma non le boccole. Queste sono fondamentali per 2 motivi, il primo per farti appunto centrare precisamente il cerchio nel mozzo, perchè la conicità dei perni non è sufficiente e quindi la ruota effettuerà una rotazione eccentrica e non concentrica e quindi da qui le vibrazioni e i saltellamenti. La seconda è che praticamente il peso della macchina,deve venir scaricato sulle ruote solo tramite il mozzo,non dai perni. Praticamente tutto il peso della tua macchina grava sui bulloni. torna dal gommista e fatti ordinare ste boccole, sono di ptfe (teflon) e penso che costino veramente poco.

Humbert ha scritto:

marchese ha scritto:i cerchi lo presi da un gommista che conosco che mi ha detto che i cerchi sono diritti poi non so comunque sono 4x98 15j6.5 e sono cerchi marcha artic a 3 raggi a avevano sterma fiat pero quello che mi preoccupa che trema anche in frenato invece adesso con cerchi 14 in ferro va benissimo l altro giorno stavo leggendo in un topic che se non ci sono gli anelli di centraggio e pericoloso e poi secondo voi se sono storti mi conviene aggiustarli

Azz ti mancano le boccole del mozzo ??? avevo capito che ti mancavano i due pernetti di centraggio,ma non le boccole. Queste sono fondamentali per 2 motivi, il primo per farti appunto centrare precisamente il cerchio nel mozzo, perchè la conicità dei perni non è sufficiente e quindi la ruota effettuerà una rotazione eccentrica e non concentrica e quindi da qui le vibrazioni e i saltellamenti. La seconda è che praticamente il peso della macchina,deve venir scaricato sulle ruote solo tramite il mozzo,non dai perni. Praticamente tutto il peso della tua macchina grava sui bulloni. torna dal gommista e fatti ordinare ste boccole, sono di ptfe (teflon) e penso che costino veramente poco.

se hai capito bene sono quelle due viti che si attaccano al tamburo o aldisco che servono a centrare i cerchi pero a quei cerchi non ce le ho messi perche non ci sono i buchi come devo fere?

Ahhh !!! se parli di quelli, vai tranqui che sono irrilevanti, servono giusto per farti tenere su e in direzione il cerchio quando devi mettergli i perni. Infatti se ci fai caso, quando ci "innesti" il cerchio, loro sono molto approssimative come spessore (vanno molto lasche nei fori del cerchio)...

scusa mi spieghi che sono le boccole?perche se riesco a intuire e il copri mozzo color dorato perche se e cosi avanti mi mancano

marchese ha scritto:scusa mi spieghi che sono le boccole?perche se riesco a intuire e il copri mozzo color dorato perche se e cosi avanti mi mancano

Praticamente sono degli adattatori: Se tu compri dei cerchi in lega, questi sono sicuramente compatibili con altre auto, basta che queste abbiano ovviamente lo stesso numero di fori (quindi di bulloni tipo 4 o 5 etc etc) e lo stesso interasse dei fori (la misura tra un foro dei bulloni ed un altro)...una volta appurato questo, interviene la boccola o adattatore, praticamente è un anello di teflon calibrato millimetricamente che va inserito nel foro grosso centrale del cerchi e quindi nel mozzo del tuo disco/tamburo. In parole povere, ti faccio un esempio: Anni fa sulla mia Opel Astra sw avevo montato dei cerchi in lega che erano di una Golf, stesso numero di fori per i bulloni (4) e stesso interasse di questi fori, l'unica differenza era appunto nel mozzo, se avessi lasciato le boccole della golf, i cerchi andavano laschi sulla mia, quindi ho dovuto comprarne di quelle adatte alla mia auto... Immaginati una grossa rondella che deve andare incastrata nel cerchio e al suo interno ci deve andare incastrato il mozzo!!

grazie molto appena torno in calabria vado dal gommista a vedere un po

eccoli!

DaveDevil ha scritto:eccoli!

io sapevo che si chiamavano anelli di centraggio...sono di plastica quelli?
nn sono soggetti a rottura in plastica?

si, si chiamano anelli di centraggio.

e non è plastica per quel che ne so io, ma teflon

a behh.....