Bravo Ryo

[Fabiobestia]

a proposito di cazzottare
la vecchia s3 mi fa un baffoooooooo

[ryo_di_shinjuku]

dipende dalla versione, c'e' quella da oltre 250 cv...

[Fabiobestia]

quella vecchia io conosco solo quella da 225cv
se ci sono edizioni speciali non so

[Pedro80]

la S3 ha 225cv...il nuovo modello 265....

cmq un jtd fatto per bene, con le giuste modifiche interne ed esterne può superare i 200cv e toccare addirittura i 250 anche se di certo non in affidabilità!

[virus]

la S3 ha 225cv...il nuovo modello 265....

cmq un jtd fatto per bene, con le giuste modifiche interne ed esterne può superare i 200cv e toccare addirittura i 250 anche se di certo non in affidabilità!

illuminaci, cosa farresti te per arivare a 200.

[Pedro80]

la S3 ha 225cv...il nuovo modello 265....

cmq un jtd fatto per bene, con le giuste modifiche interne ed esterne può superare i 200cv e toccare addirittura i 250 anche se di certo non in affidabilità!

illuminaci, cosa farresti te per arivare a 200.

non sono espertissimo sui diesel...

cmq prima di tutto mi metterei al riparo da rotture meccaniche....
quindi pistoni stampati, bielle e lavori alla testata...
guarnizione metallica a tre strati....
turbina ibrida derivazione mjet lavorata e messa su cuscinetti ceramici...
scarico completo
iniettori maggiorati
Intercooler frontale
radiatore dell'olio
volano alleggerito + frizione rinforzata con spingidisco maggiorato

se tutto è fatto per bene si dovrebbero poter toccare 250cv a 2 bar e passa di pressione!

[Fabiobestia]

ma va le iniettori turbina e pressione a 2.0 bar
ecco i 200 cv
poi se ne vuoi di pio porta a 2.5
affidabilita ce ma diminuisce

[Pedro80]

ovvio...2/2.5 bar di pressione sono tantissimi...se non si hanno turbine coi contro ca**i e almeno pistoni, il motore non dura più di 3km...

ho visto TDi 1.9 101cv originali portati a poco meno di 240 e vi assicuro che il manometro pressione turbo arrivava oltre il fondo scala ...naturalmente l'affidabilità era precaria...insomma non era più sfruttabile giornalmente come auto!

[ryo_di_shinjuku]

Ma vaaaaaaaaaaaa...
Dipende dalla turbina, sui diesel non si fanno i pistoni, se vuoi fare una caosa fatta bene sul diesel fai intanto intercooler frontale e turbina maggiorata che solo quelli ti portano a 250 cv se hai anche aspirazione e scarico adeguati; gli iniettori non credo servano, alla faccia invece di chi li cambia (di sicuro tengono fino 200 cv, oltre non so). Per migliorare l'affidabilita' fai la lavorazione della testa, raccordo dei condotti e camere... cosi' da diminuire un pelo il rapporto di compressione... Ed ecco i 250 cv... Se poi devi correre si possono anche fare albero a camme con pulegge, ma personalmente, salvo affari, non lo faro'...

[Fabiobestia]

ovvio...2/2.5 bar di pressione sono tantissimi...se non si hanno turbine coi contro ca**i e almeno pistoni, il motore non dura più di 3km...

ho visto TDi 1.9 101cv originali portati a poco meno di 240 e vi assicuro che il manometro pressione turbo arrivava oltre il fondo scala ...naturalmente l'affidabilità era precaria...insomma non era più sfruttabile giornalmente come auto!

io sono uno di quelli
il primo motore mi e durato 30000km però aveva su 240000 km
questo secondo motore non mi da nessun cenno di cedimento
compressione ok,non scalda e gira come un orologio sebbene giornalmente gli entrano 2.5 bar di pressione

tanto per cambiare oggi mi hanno fatto un baffo una mini jcw e una golf 5 gti
ragazzi si parla solo di potenza
ovvio che se beccano due curve mi salutano visto che ho gomme e assetto originale

[ryo_di_shinjuku]

Si infatit la tua macchina fa ridere da vedere... Cerchi da 15, alta come una jeep...

[Fabiobestia]

Si infatit la tua macchina fa ridere da vedere... Cerchi da 15, alta come una jeep...

fuma anche come una jeep

[DaveDevil]

ragazzi si parla solo di potenza
ovvio che se beccano due curve mi salutano visto che ho gomme e assetto originale

eeeeh insomma passa dave e sei fregato!

[Fabiobestia]

ragazzi si parla solo di potenza
ovvio che se beccano due curve mi salutano visto che ho gomme e assetto originale

eeeeh insomma passa dave e sei fregato!

non salire sul podio prima della prova
la proveremo prima o poi se ti sbrighi
ricordati che io diversamente da te ogni mese miglioro qualcosa

[DaveDevil]

sganciami qualche soldo e vedi.

io la sto ancora pagando sta hgt...

adesso fine mese ho 540 euro di assicurazione e 300 di bollo, ed ogni mese ce n'è una.

purtroppo ho le mani legate...