Bravo Amad
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Re: Bravo Amad
scusa ma sono molto ignorante in materia. Mi potresti spiegare dove lo posso trovare e il procedimento?
Cmq oggi per esempio ho messo in moto la car uscito dal lavoro (quindo dopo essere stata ferma 9 ore) sono partito e la seconda e la terza sono entrate morbide come il burro. Poi appena ho scalato dalla terza alla secondo sè impuntata di nuovo.
Cmq oggi per esempio ho messo in moto la car uscito dal lavoro (quindo dopo essere stata ferma 9 ore) sono partito e la seconda e la terza sono entrate morbide come il burro. Poi appena ho scalato dalla terza alla secondo sè impuntata di nuovo.
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Re: Bravo Amad
ti ripeto, secondo me è un problema di lubrificazione...Amad ha scritto:scusa ma sono molto ignorante in materia. Mi potresti spiegare dove lo posso trovare e il procedimento?
Cmq oggi per esempio ho messo in moto la car uscito dal lavoro (quindo dopo essere stata ferma 9 ore) sono partito e la seconda e la terza sono entrate morbide come il burro. Poi appena ho scalato dalla terza alla secondo sè impuntata di nuovo.
hai cambiato la frizione giusto? sicuro che stacca bene?
quando sei in 6^ fischia?
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Re: Bravo Amad
si si frizione nuova.. Secondo me stacca bene. Il fischio in sesta non so sinceramente, non mi sembra.
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Re: Bravo Amad
Io proverei pure a vedere se se i leveragi si impuntano da qualche parte nel sottoscocca... alla fine il pianale della punto non è uguale alla bravo...
non ne so niente di 1.2 ma io proverei a dare lo stesso un occhiata![Smile :)](./images/smilies/wink.gif)
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Non venitemi a parlare di turbo. Un aspirato arriva quando e come vuoi tu... suona come un violino ma mena come un fabbro!
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Re: Bravo Amad
niente leveraggi, ci sono le corde!cleric88 ha scritto:Io proverei pure a vedere se se i leveragi si impuntano da qualche parte nel sottoscocca... alla fine il pianale della punto non è uguale alla bravo...
non ne so niente di 1.2 ma io proverei a dare lo stesso un occhiata
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Re: Bravo Amad
come non dettosimo85 ha scritto:niente leveraggi, ci sono le corde!cleric88 ha scritto:Io proverei pure a vedere se se i leveragi si impuntano da qualche parte nel sottoscocca... alla fine il pianale della punto non è uguale alla bravo...
non ne so niente di 1.2 ma io proverei a dare lo stesso un occhiata
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Re: Bravo Amad
Quindi sto Zx1 dove lo posso trovare?
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Re: Bravo Amad
car shop, probabilmente qualche centro tipo norauto o ebay...
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Re: Bravo Amad
Ecco qua il nuovo para, sotto con i commenti
![Immagine](http://img52.imageshack.us/img52/5789/dscn2760a.jpg)
![Immagine](http://img51.imageshack.us/img51/278/dscn2761i.jpg)
![Immagine](http://img26.imageshack.us/img26/2039/dscn2765h.jpg)
![Immagine](http://img14.imageshack.us/img14/1093/dscn2752k.jpg)
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Re: Bravo Amad
MANCA UNA FOTO LATERALE, ad occhio pensavo fosse meno sporgente (parlo dei 2 'corni')
Un po' troppo a punta, personalmente l'avrei preferito piu' accompagnato alle 2 estremita' e magari un po' piu' rotondo.
L'importante che piaccia a te!![Giusto :giusto:](./images/smilies/approveds.gif)
Un po' troppo a punta, personalmente l'avrei preferito piu' accompagnato alle 2 estremita' e magari un po' piu' rotondo.
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Re: Bravo Amad
lo so la foto laterale mi è venuta sfuocata, la devo rifare. Cmq concordo con il tuo parere..
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Re: Bravo Amad
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comunque bello e diverso dai soliti paraurti
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Re: Bravo Amad
mah secondo me è un po tanto rotondeggiante...
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
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Re: Bravo Amad
ha i corni appuntiti, e per rotondeggiante intendevo alle estremita'
Ryo Saeba
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