Salve a tutti

[Lucifero]

Hai ragione e me ne scuso, mi sono fatto prendere troppo la mano dall' entusiasmo. Lunedì apro un topic apposito. Grazie e scusate ancora. Ho quasi 40 anni ma ancora mi emoziono come un bimbo x la mia

[Lucifero]

Eccomi nuovamente. Ho iniziato a smontare e ripulire tutta la mia bravo. Settimana scorsa ho riparato i pannelli, domenica ho pulito i sedili e passato la crema mani su tutta la pelle. Ora attendo il mio meccanico che mi smonti il cruscotto per installare il clima. Domani smonto il cofano in carbonio e lo lucido a fondo. Sto facendo le foto e pian piano cerco di inserirle nel mio forum.

[army64]

Perchè il cruscotto non lo smonti tu. Sono 20 viti e risparmio di €€€€€€€

[Lucifero]

Magari avessi tempo. I lavori purtroppo li devo far fare, pannelli e interni li ho fatti io ma alla mattina prima del lavoro, il cruscotto so che non è difficile ma lascio fare al meccanico, poi non lo pago, ho acquistato una seconda bravo demolita per 2 lire e gli ho preso motore e cruscotto con clima, il resto lascio a lui come compenso.
Anche il cofano l'ho smontato stamani e oggi pm portato dal mio carrozzaro.

[Lucifero]

Ooops ho sbagliato. Volevo dire paraurti anteriore, scusate l'errore.

[Lucifero]

Buongiorno ragazzi, mi serve un vostro aiuto, so bene che il forum è riservato alle bravo, ma ho visto che alcuni sono molto ferrati su altre auto Fiat. Domanda semplice, i sedili della lancia delta hpe che avevo nella mia bravo, vanno anche nella punto gt? Dico operazione plug en play? Grazie mille

[Flagello]

Armati di metro e misura la larghezza delle guide su una punto qualsiasi...
Ora non ricordo se siano uguali, so per certo che le guide della punto 176 sono uguali su cinquecento, 600, e punto 188..

[Lucifero]

Ecco a tutti voi la mia piccola. Presto come una Fenice tornerà a casa
Primo step cofano puro carbonio lucidato a nuovo e installato

[DaveDevil]

puro carbonio intendi ricoperto, o rifatto con stampo?

[Flagello]

Se è puro carbonio è molto interessante come cosa, soltanto sostituendo i lamierati si ridurrebbe il peso dell'auto di un buon 15%.

[Lucifero]

Niente lamierato fiat. Strati di carbonio e kevlar senza rinforzi di metallo, abbiamo preso il cofano originale, modificato con la presa d'aria della Mitsubishi Lancer e usato come stampo, internamente compaiono le traverse ma sono in carbonio grezzo quindi opaco, la parte esterna abbiamo steso i fogli a spina di pesce e verniciato con trasparente. Per fare un bel lavoro abbiamo integrato le palpebre con taglio obliquo che chiudono il faro di profondità

[Lucifero]

[DaveDevil]

molto molto buona sta cosa...

l'attacco alle cerniere come l'avete fatto?

[Lucifero]

Non per illudere nessuno ma il cofano credo rimanga esemplare unico. Io ora non riesco più a seguire lavori del genere, prima ero studente ora per lavoro e famiglia non ho ritagli di tempo. In più il mio amico che ha fatto il lavoro, non c'è più, questo infatti è stato il suo ultimo lavoro.
Per le cerniere e il molla-gancio sotto la mascherina è stato semplice, usando il cofano originale come stampo, ha rinforzato questi punti con altri strati di carbonio, una volta asciutto abbiamo fatto dei fori e messo la filettatura identica a quelle usate per avvitare i paraurti.
Come ritorna la macchina a casa vi posso fare foto dettagliate della parte interna e se tra i soci c'è qualcuno abile con questi lavori sono ben disponibile a far vedere il lavoro

[DaveDevil]

io è da parecchio che volevo fare uno stampo e farmelo in vtr ma vuoi per mancanza di tempo e per altro, non mi ci sono mai messo.

se riesci a fare delle foto più dettagliate, magari mi torna la voglia, dato che ho giusto a casa 10 litri di resina e parecchio mat