guasto su xenonlamp:riparato in garanzia

InSAnE_MinD · Messaggio da **InSAnE_MinD** » 06 set 2007 11:35

Secondo me, visto che hai detto di aver messo mano ai faston, ti conviene ricontrollare.... XkÃ¨ in base a ciÃ² che hai scritto, secondo me ti salta tutto xkÃ¨ va in corto... Infatti hai scritto che ti salta il fusibile.... Prova un pÃ².... Se fossimo piÃ¹ vicini me la portavi e la controllavamo subito....

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 11:38

macchina accesa...ovviamente...

la prima prova sarÃ quella dei faston...la seconda con la ballast attaccata diretta in batteria, ma con fuse sul positivo...la terza, se la seconda passa, con lampadina originale nel faro, per capire se c'Ã¨ qualche corto al suo in terno...ovvio che se passo la prima mi fermo...prima perÃ² ispezionerÃ² ogni singolo decio di millimetro dei cavi....azz che lavoraccio

InSAnE_MinD · Messaggio da **InSAnE_MinD** » 06 set 2007 11:42

Facci sapere ovviamente......

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 06 set 2007 11:42

rimetti la alogena e ricontrolla...
se anche cosi ti salta il fusibile vuol dire che hai un corto sui faston che hai "manomesso"

cambia i faston e isolali bene..

se invece con l' "impianto originale" non ti salta, forse Ã¨ un problema di connettori della ballast !!

InSAnE_MinD · Messaggio da **InSAnE_MinD** » 06 set 2007 11:45

Quotone era quello che volevo dire io....

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 11:50

ehh ragassi...non ho che da provare...ma che palle...ero cosi contento di rifare luce sulla mia strada...io spero siano solo i faston...magari nella fretta e nella smania di fare le cose, ho inertivo la polaritÃ dei faston...sarei proprio pirla, ma tant'Ã¨ le alogene cosÃ¬ funzionano, sono resistenze, con gli xeno non ne sono sicuro, ma credo che non dovrebbero neanche accenderi...

vi farÃ² sapere se sono pirla io o cosa...
per il m,omento grazie...anche per la disponibilitÃ

Manuel88 · Messaggio da **Manuel88** » 06 set 2007 11:57

no dai non credo che sei riuscito ad invertire la polarita !!

facce sapÃ¨

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 12:24

ma sai...tanto pirla di tanto in tanto ci sono....sapessi le cazzate che ho fatto per la smania di finire...sia con la macchina che non....mejo se nun te dico

spago · Messaggio da **spago** » 06 set 2007 12:44

ricorda il positivo Ã¨ grigio nel faro.......

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 12:47

lo so spago, ma grazie per avermelo rammentato...solo che sai qnd faccio le cose di foga, mi si azzera il cervello...mi sa che sono stato tanto scemo da invertire tutto...il dubbio mi Ã¨ venuto ieri sera mentre mi coricavo...poi vi dico...

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 14:06

Io e l'elettronica siamo decisamente due cose non compatibili...mi sono recato a pranzo, con l'occasione ho preso di tutto (fusibili nÂ°24 di vario tipo, faston, pinza per faston, nastro isolante, taglierino)...mangio torno in ditta, apro il cofano, verifico i collegamenti(tutto ok), inserisco fusibile da 15 A(x sicurezza)...sposto la ballast lontano dal telaio in modo da non fargli fare massa (come consigliato da xenonlamp)....accendo la macchina, accendo i fari...funziona tutto per 2 minuti...spengo, riposizione la ballast in telaio, riaccendo l'auto e i fari...altri due minuti e il faro non da problemi...quindi per il momento sembra tutto ok...sperem...mi steri dell'elettronica...

InSAnE_MinD · Messaggio da **InSAnE_MinD** » 06 set 2007 16:15

a questo punto mi viene da pensare che il problema non sia nei collegamenti... Mah.... Se il problema fosse stato quello di aver invertito le polaritÃ , io starei zitto....

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 16:28

no no niente polaritÃ invertita...giuro sulla mia HGT...ho verificato ed era tutto ok...ho proceduto come dicevo prima...e il risultato Ã¨ che funziona tutto...forse era solo un pÃ² di umido nella ballast rimasta ferma troppo, ma sempre in casa (niente cantine o solai...)....fatto sta che mo pare funzionare...sperem...

InSAnE_MinD · Messaggio da **InSAnE_MinD** » 06 set 2007 16:32

Bah cmq non Ã¨ normale lo stesso.... XkÃ¨ metti che piove un bel pÃ² e l'umiditÃ aumenta, che fai? ti fermi in autostrada togli il kit xeno e metti le alogene???

Messaggio da **Bravo4ever** » 06 set 2007 16:38

credimi in meccanica ok, ma in elettronica sono un disastro o per lo meno ci capisco poco...io ti dico per esempio: quel kit xeno era sulla mia vecchia Bravo 1.6, rimasta ferma un mese xchÃ¨ mi era stata rubata...qnd sono andato a recuperarla a Torino, ho notato che c'era tutto, kit compreso...al momento della messa in moto della macchina, la lascio girare un pÃ² e inizio a provare se c'Ã¨ qualcosa che non va...bene di elettrico non andava nulla, poi piano piano hanno comincialo le freccie, le posizione e gli xeno (addirittura prima il dx e poi, dopo circa 5 minuti accesi, il sx)...quindi potrebbe essere che il non utilizzo abbia fatto sto scherzo..dico potrebbe perchÃ¨ ripeto, l'elettronica per me Ã¨ un mistero...l'importante Ã¨ che io abbia di nuovo tutto ok!!!