Bravo Tuning Club

Saluti a tutto il forum, ieri mi e’ capitato che mentre camminavo a gas con la mia bravo 18 16v si e’ accesa la spia dell’iniezione, mi sono fermato ho spento l’auto e la spia si e’ spenta.dopo circa 50 km si e’ riaccesa, ho rispento di nuovo l’auto, riaccesa e la spia adesso non si e’ riaccesa +, ho percorso quasi 110km. Premetto che x un problema avuto sulla centralina gas ho staccato la pompa benzina da quasi una settimana, x vedere se l’auto si rispegnesse a gas x il problema citato.l’auto adesso va’ una bomba la pompa non l’ho attaccata ancora, ma la spia dell’iniezione che si e’ accesa ieri puo’ essere un avviso di qualche anomalia? Grazie e saluti

Sicuramente qualcosa non è andata per il verso giusto, altrimenti non si sarebbe accesa. Fai eseguire una diagnosi dal meccanico o elettrauto e vedi che errori sono stati rilevati, per poi agire di conseguenza

Hai provato ad AZZERARE la centralina?stacca la Batteria per otto ore almeno..

ti ho editato il titolo del topic..per favore leggiamo il regolamento prima di aprire discussioni

vincenzodileo ha scritto:Hai provato ad AZZERARE la centralina?stacca la Batteria per otto ore almeno..

Vinz, staccando per 8 ore la batteria si azzerano tutti i parametri modificati??? Sei sicuro?

Dunque, staccando la batteria, oppure staccando il pettine della centralina, si resetta il ciclo di dati memorizzati. Questo non significa però che gli errori in memoria vengano cancellati. Riguardo ai tempi, quando ho usato questo metodo, l'ho fatto per 15 minuti al max con il pettine staccato della centralina, oppure con i morsetti della batteria e cortocircuitati tra loro. ATTENZIONE: CORTOCIRCUITARE SOLO I MORSETTI, STACCATI DAI RISPETTIVI POLI!!!

Beh se l'errore e' tsi......
Io con l'ABS ho fatto cosi'.....

ciusto!

saluti a tutti domani faro' una diagnosi, ma penso che era solo un falso allarme credo, xche' ho percorso altri 200km e non si e' accesa +. saluti a presto

Scusate mi "aggancio" a questo post perchè ho (nuovamente)problemi con la spia dell'ignezione, dopo aver preso un tombino un po' sporgente...
L'auto non presenta anomalie di prestazioni, ma da quella volta, quando percorro un tratto anche minimamente dissestato di strada, mi si accende questa maladetta spia. La diagnostica segnala problemi con l'accelleratore elettronico... Tra l'altro mi capitò anche quando l'auto era nuova, e me lo risolsero in Fiat. Chissà dove sta questo maledetto falso contatto!!!

ciao

hai la jtd100?

Ciao Ross, no ho la JTD 105. Il "difetto" fa peggiornardo, oggi ho notato che a volte la spia si accende anche quando affondo di accelleratore e quindi "scuoto" un po' l'auto... boo...

ciao

non conosco "fisicamente" molto bene le jtd, bisogna vedere se hai urtato qualcosa sotto o se si è allentato qualche connettore o sensore...

potrebbe essere il connettore dell'accelleratore elettronico.....infatti.....che e' lento....

...ieri il meccanino non aveva tempo, e mi ha detto di ripassare...Io ho provato a guardare sopra l'accelleratore, ma non ho visto niente.E li cmq che devo cercare, no?Devo smontare qualcosa???
Grazie comunque!