Bravo Tuning Club

Ciao ragazzi, ho deciso di montare un pulsante che comandi la chiusura centralizzata per farsì che anche il passeggero riesca a chiudere le portiere senza doversi allungare a premere la sicura del conducente, diciamo stile alfa 147, che ha il pulsante posto centralmente subito sotto l'autoradio.
Ho trovato anche il pulsante adatto, l'unica cosa è che non so dove poter prendere i fili che danno impulso alla chiusura, credo si trovino nella plafoniera dato che contiene l'antenna per la ricezione del segnale di apertura/chiusura derivante dal comando posto nella chiave.
Ne sapete qualcosa?

si dalla plafoniera!cmq puoi chiudere la centralizzata anche dal lato conducente....

infatti il problema è proprio questo. la centralizzata si può chiudere SOLO dal lato conducente, ecco perchè voglio piazzare un pulsante sulla plancia, in modo che anche il passegero possa agire sulla chiusura

sulla mia no!anche dal lato pass

quoto..pure io dal passeggero chiudo la car

cmq merovese non pensare sia semplice.. da quel poco che mi ricordo quando guardai gli schemi(per montare una sorta di blinker alla centralizzata) dal ricevitore in plafoniera escon 2 segnali(uno positivo uno negativo) per le due fasi di apertura e chiusura..servirebbe un rele' semplice(non ricordo i termini..vogliate scusarmi) in modo che ad ogni pressione del tasto resti nella posizione commutata,pronto alla sucessiva pressione per svolgere il lavoro al contrario..

quoto pure io che si chiude anche dal lato passeggero..

cavolo allora da quando ho comprato la macchina non me ne sono mai accorto...
probabile visto che vado quasi sempre solo....quindi basta portare la macchina in fiat e fare un controllino

fallo tu il controllo..... prova ad abbassare la sicura passeggero...

scusa ma secondo te alzavo tutto sto casino senza prima provare a fare la cosa più normale del mondo...oddio è vero pure che spesso la soluzione del problema è nascosta nella cosa più semplice, ma fortunatamente non è il mio caso, comunque mi sono informato e cambiare il motorino e tutta la serratura elettrica costa all'incirca 41€ quindi nulla di troppo catastrofico, magari se sto controllo lo facevo 3 anni fa me la cambiavano in garanzia, ma ripeto, andandoci sempre da solo ed avendo il telecomando andare a provare la sicura lato passeggero era davvero improbvabile...

hai ragione pure tu

ok, ragazzi, problema risolto, l'ultima serie della bravo, anno 1999, poi ritoccata nel 2001 anno in cui io ho comprato la mia, non hanno inserito il motorino della chiusura sulla portiera passeggero poichè nella portiera passeggero è installata una maniglia esterna senza serratura, quindi secondo loro era inutile montare una chiusura elettrica laddove non c'era la serratura, quindi le ipotesi sono 3:
1) montare il motorino e collegarlo elettreicamente alla serratura dello sportello guidatore
2) dato che dalla serratura guidatore partono 3 cavi che portno corrente e consenso alla serratura passeggeto aggiungere un cavo che dalla serratura passeggero porti il consenso al motorino della serratura guidatore
3) installare un pulsante collegato al motorino della serratura lato guidatore che nel mio caso è quello che comanda la chiusura delle due portiere...
Vi aggiornerò
Ciao

non voglio mettere in dubbio niente, pure la mia e' del 2001 ed e' un gt.. pero' si chiude eccome...

la mia era una stell jtd del 2001 e ha la serratura lato dx e comanda anche la chiusura centr. ciao

ma voi avete la serratura anche nella maniglia dx? io no

io per esempio lo tolta, ho messo la maniglia posteriore della marea, ma il meccanismo funziona lo stesso.. appunto perche' e' proprio il meccanismo interno a fare tutto.. poi che ce o non ce la serrATURA non cambia.. se non ti va e' perche' tu quel meccanismo proprio non ce l'hai, a quel punto non so neanche se riesci a metterlo perche il cablaggio sara' diverso...