Bravo Tuning Club

ragazzi ma come si fa a capire il verso della lampada? mi spiego meglio, quale il positivo e quale il negativo?

Ho saputo che inserendole come capita, di accendere accendono ma dopo un po' si bruciano.
E' vero?

Seconda cosa.. istruzioni per fare il "ponte" nei fari marea con il contatto della Bravo?

Ci sono milioni di pagine che parlano dei fari marea, e mi ci sono perso!

la parte sotto generalmente è il positivo, il cilindro invece il negativo.

una lampadina a incandescenza si può montare al contrario, in quanto non importa in che direzione ma basta che passi corrente per far diventare incandescente il filo...

su quelle a led è fisicamente impossibile che si accendano, se non per bruciare, se montate al contrario...

si accendono per un secondo insomma...

è bello, perchè fa luce di vari colori, e poi esplodono i led, ma puzza molto ed è un po uno spreco

e la durata LIMITATISSIMA di questi led allora da cosa e' data se non ad uno scorretto montaggio?

marca tarocca, lampadine difettose di suo, problemi di sovratensioni all'impianto elettrico...

i led se trattati bene, e non di marche scadenti o nati male, sono eterni!!!

e per quanto riguarda il collegamento delle posizioni dei fari marea con impianto della bravo? qualcuno mi spiega come fare? dato che le ho da sempre collegati in parallelo all'anabbagliante e me ne sono accorto dopo 6 mesi

allora puoi fare in 2 modi: uno intercettando il filo delle posizioni nel cavo che va al fanale, quello con lo spinotto che attacchi nel faro, il filo e' giallo, colleghi e 6 apposto.. oppure trapiantando direttamente il cablaggio che ce all'interno dei fari della bravo in quello dei fari marea, usando direttamente il portalampada che andra' nella lunetta della posizione (al massimo allunghi il cavo).. spero di essermi spiegato..

DaveDevil ha scritto:

la parte sotto generalmente è il positivo, il cilindro invece il negativo.

una lampadina a incandescenza si può montare al contrario, in quanto non importa in che direzione ma basta che passi corrente per far diventare incandescente il filo...

su quelle a led è fisicamente impossibile che si accendano, se non per bruciare, se montate al contrario...

si accendono per un secondo insomma...

è bello, perchè fa luce di vari colori, e poi esplodono i led, ma puzza molto ed è un po uno spreco

Scusa ma con questo tipo di attacco come fai ad invertirla?Il polo negativo è il pirulino in basso

difatti è semi-impossibile...

DaveDevil ha scritto:difatti è semi-impossibile...

Bè toglierei anche il semi a sto punto

davide1983 ha scritto:

DaveDevil ha scritto:difatti è semi-impossibile...

Bè toglierei anche il semi a sto punto

no...ho conosciuto un tizio che, dato che non riusciva a farle andare, si è messo a INVERTIRE I FILI...

DaveDevil ha scritto:

no...ho conosciuto un tizio che, dato che non riusciva a farle andare, si è messo a INVERTIRE I FILI...

davide1983 ha scritto:

DaveDevil ha scritto:

no...ho conosciuto un tizio che, dato che non riusciva a farle andare, si è messo a INVERTIRE I FILI...

OMG!!

djcalo ha scritto:ragazzi ma come si fa a capire il verso della lampada? mi spiego meglio, quale il positivo e quale il negativo?

Ho saputo che inserendole come capita, di accendere accendono ma dopo un po' si bruciano.
E' vero?

Seconda cosa.. istruzioni per fare il "ponte" nei fari marea con il contatto della Bravo?

Ci sono milioni di pagine che parlano dei fari marea, e mi ci sono perso!

se nn ero il positivo della posizione nel cablaggio auto è quello verde la massa quello nero. cmq basta che conti in quale posizione è il filo positivo nel connettore del faro e lo trovi subito(corrisponde al n°3cè anche scritto).
nn fare un collegamento diretto dal cablaggio alla lampadina ma taglia con dei faston ..se devi levare il faro diventi stupido....