Bravo Tuning Club

Dopo mille mila problemi legati all'inverno e all'umidita', con le frecce che andavano a random quando volavano loro, mi sono procurato 2 devioluci e li ho provati.
Premetto che purtroppo di elettronica ci capisco poco o niente, provo il primo, di una jtd100 del 2001 e con mia sorpresa non va...
Provo a questo punto, avendo il dubbio che sia invece il rele' blu che c'e' attaccato al devioluci e non un problema meccanico allo stesso, a dare qualche colpettino prorpio a tale rele'...
COn mia sorpresa le frecce vanno in corrispondenza dei colpi che do'.
Morale: non è il devioluci in se a dare problemi, quindi inutile andare a spendere 200 euro di devioluci nuovo o cercarne uno funzionante ad uno sfascio...
Basta sostituire il rele'!
Spero che l'info sia utile e che gia' su qualche vecchio topic sia stato sviscerat oil problema.
Per pigrizia a stanchezza non ho usato la funziona cerca

ryo_di_shinjuku ha scritto:Dopo mille mila problemi legati all'inverno e all'umidita', con le frecce che andavano a random quando volavano loro, mi sono procurato 2 devioluci e li ho provati.
Premetto che purtroppo di elettronica ci capisco poco o niente, provo il primo, di una jtd100 del 2001 e con mia sorpresa non va...
Provo a questo punto, avendo il dubbio che sia invece il rele' blu che c'e' attaccato al devioluci e non un problema meccanico allo stesso, a dare qualche colpettino prorpio a tale rele'...
COn mia sorpresa le frecce vanno in corrispondenza dei colpi che do'.
Morale: non è il devioluci in se a dare problemi, quindi inutile andare a spendere 200 euro di devioluci nuovo o cercarne uno funzionante ad uno sfascio...
Basta sostituire il rele'!
Spero che l'info sia utile e che gia' su qualche vecchio topic sia stato sviscerat oil problema.
Per pigrizia a stanchezza non ho usato la funziona cerca

Ottima informazione.

a proposito...si puo montare il devio della marea? ha piu funzioni...

il devio della marea con gli spruzzatori ai fari ha il comando dei lavafari!!!
Volendo ed avendo il tempo si può sganciare la vaschetta dell'acqua marea ed il circuito con il motorino per l'acqua dei lavafari ed inserirlo plug in sulla bravo!

L'ho visto realizzato ed è un bel lavoro finito!
(stesso circuito della bravo hgt!)

uhm, la cosa mi ispira...

ryo_di_shinjuku ha scritto:Dopo mille mila problemi legati all'inverno e all'umidita', con le frecce che andavano a random quando volavano loro, mi sono procurato 2 devioluci e li ho provati.
Premetto che purtroppo di elettronica ci capisco poco o niente, provo il primo, di una jtd100 del 2001 e con mia sorpresa non va...
Provo a questo punto, avendo il dubbio che sia invece il rele' blu che c'e' attaccato al devioluci e non un problema meccanico allo stesso, a dare qualche colpettino prorpio a tale rele'...
COn mia sorpresa le frecce vanno in corrispondenza dei colpi che do'.
Morale: non è il devioluci in se a dare problemi, quindi inutile andare a spendere 200 euro di devioluci nuovo o cercarne uno funzionante ad uno sfascio...
Basta sostituire il rele'!
Spero che l'info sia utile e che gia' su qualche vecchio topic sia stato sviscerat oil problema.
Per pigrizia a stanchezza non ho usato la funziona cerca

scusa ho il tuo stesso problema e vorrei sostituire il relè della mia marea. Qual'è il relè in questione? si trova dietro allo sportello sotto il volante?

No no, è proprio il rele' del devioluci. Devi smontare il volante e lo vedi nella parte inferiore del devio!
Ecco una foto



quello blu è il rele' maledetto!!
Se hai l'airbag per togliere il volante, scollega la batteria per evitare che si azioni inavvertitamente...

mmm, visto la foto, ed è il devio della marea...volevo sapere, siccome sulla marea potevi scegliere anche il tempo per i tergi, volendo metterlo sulla bravo, funziona?

Ci pensavo anche io a dire la verita', io penso di si perche' dovrebbe essere una cosa che gestisce elettricamente (tramite temporizzatore immagino) il devioluci stesso!
Fra l'altro è una funzione comoda

ryo_di_shinjuku ha scritto:Ci pensavo anche io a dire la verita', io penso di si perche' dovrebbe essere una cosa che gestisce elettricamente (tramite temporizzatore immagino) il devioluci stesso!
Fra l'altro è una funzione comoda

che è quello che mi interessa.

sinceramente non credo che la velocità derivi dal devioluci....

[quote="ryo_di_shinjuku"]No no, è proprio il rele' del devioluci. Devi smontare il volante e lo vedi nella parte inferiore del devio!
Ecco una foto



quello blu è il rele' maledetto!!
Se hai l'airbag per togliere il volante, scollega la batteria per evitare che si azioni inavvertitamente...[/quotu


uà che casino!! pensavo fosse qualche altro relè, anche perkè pure le 4 frecce ogni non lampeggiano ogni tanto..

Anche a me, ti assicuro che è colpa di quel rele', se gli dai un colpo mentre usi le frecce, come è successo a me, vedrai che va!
Comuqnue , stacchi il fusibile dell'airbag o scolleghi la batteria, dietro il volante si cono 3 viti a croce, viene via il coperchio del volente, scolleghi il casvo giallo con attenzione (è quello dell'airbag) accedi cosi' al dado da 24 centrale che tiene il volante. Addrizzi le alette di sicurezza che servono per non far svitare il dado con un cacciavite a taglio, sviti il dado. Metti la chiave in posizione MAR, dai qualche colpo secco al volante e te lo trovi in mano.
Sviti le 4 viti a taglio che tengono il contatto spiralato (mi pare servi toglierlo per arrivare al rele') e lo sfili molto delicatamente che se si apre ti resta in mano tutto il contatto spiralato che è un casino risistemarlo poi.
Ora sostituisci il rele'.
Rimonti tutto al contrario e il gioco è fatto!!

ryo_di_shinjuku ha scritto:Anche a me, ti assicuro che è colpa di quel rele', se gli dai un colpo mentre usi le frecce, come è successo a me, vedrai che va!
Comuqnue , stacchi il fusibile dell'airbag o scolleghi la batteria, dietro il volante si cono 3 viti a croce, viene via il coperchio del volente, scolleghi il casvo giallo con attenzione (è quello dell'airbag) accedi cosi' al dado da 24 centrale che tiene il volante. Addrizzi le alette di sicurezza che servono per non far svitare il dado con un cacciavite a taglio, sviti il dado. Metti la chiave in posizione MAR, dai qualche colpo secco al volante e te lo trovi in mano.
Sviti le 4 viti a taglio che tengono il contatto spiralato (mi pare servi toglierlo per arrivare al rele') e lo sfili molto delicatamente che se si apre ti resta in mano tutto il contatto spiralato che è un casino risistemarlo poi.
Ora sostituisci il rele'.
Rimonti tutto al contrario e il gioco è fatto!!

grazie mille, appena posso lo cambio!

bisognerebbe fare una prova...io ho paura che anche questa ''caxxxxta'' si controllata dalla centralina.
magari con un tester ed un alimentatore da 12 si puo fare a casa.

virus ha scritto:bisognerebbe fare una prova...io ho paura che anche questa ''caxxxxta'' si controllata dalla centralina.
magari con un tester ed un alimentatore da 12 si puo fare a casa.

volentieri... ma in questo periodo manca la materia prima