Bravo Tuning Club

ho una brava 1.6 EL del '98, non riesco a capire perchè non vanno più... ho controllato il fusibile ed è ok,le lampadine sono ok (provate col tester), la lucina sul pulsante dei fendinebbia si accende e c'è tensione sul fusibile, ho smontato il conettore nel paraurti ma non arriva tensione..ho visto sul manuale d'officina che c'è un relè.. ma non riesco a capire dove sia, c'è ne uno affianco al secondo gruppo di fusibili sotto al volante... può essere quello?

http://img14.imageshack.us/img14/8818/fusibili.jpg

Per quanto ne so la scatola dei relè si trova esattamente avanti alla batteria. Allora mettendoti di fronte al motore noterai che a sinistra della batteria c'è la centralina, a destra il filtro dell'aria, dietro il tubo dell'aspirazione che conduce alla farfalla, e avanti (diciamo ai piedi della batteria, non la noti subito) c'è una scatolina (non so se c'è una vite o si alza semplicemente) dove ci sono i relè. Per vederla meglio ed avere un accesso migliore a quest'ultima togli il tubo (in gomma) dell'aspirazione che conduce al filtro dell'aria. Facci sapere mi raccomando!

ci sono dei relè anche dietro ai fusibili dentro l'abitacolo... e se non erro dovrebbe far parte proprio di quelli...

Una cosa ma il relè non serve per bloccare la mandata di corrente, oppure quando la si vuol far arrivare ad impulso tipo? I fendinebbia sono accesi fissi quindi non ne avrebbero bisogno. Sicuro che dietro al pulsante arrivi la corrente? Un'altra cosa, i fendinebbia si accendono quando accendi le luci di posizioni e quando accendi (anche) gli anabaglianti...se prendessero la corrente proprio da quella linea...è possibile che ci sia un'interruzione sulla linea che va dalle luci di posizione o anabaglianti (credo sia la stessa linea) a quella dei fendinebbia?

mi sono ricontrollato il manuale d'officina, però la versione inglese, che è più ordinata, ho scoperto che il relè della prima foto è quello degli abbaglianti, mentre quello che a me interessa è nel cassetto porta oggetti.

volevo provare a scambiarli temporaneamente per vedere se effettivamente è colpa del relè.. sono praticamente uguali (12V 20A)

relè abbaglianti
http://img43.imageshack.us/i/releabbaglianti.jpg/

relè fendinebbia
http://img13.imageshack.us/i/relefendinebbia.jpg/

mi sa che devo smontare l'intero cassetto

Non diredi, basta aprire il vano porta oggetti, in alto trovi due linguette basta ruotarle e vedrai che il coperchio scenderà tranquillamente. Ci vuole più tempo a dire che a fare fidati. Anche se per me è poco probabile che sia un relè...opto per i fusibili anche se hai controllato, o per un mancato invio di corrente...poi chissà, facci sapereeeee

allora.. ho fatto un po' prove.... il relè nel portaoggetti sembra funzionare, il "click" si sente, ho provato a vedere se c'è tensione sui morsetti che vengono comandati dal relè e anche li c'è tensione, quindi il problema è a valle del relè

http://img32.imageshack.us/img32/5499/probl.jpg

il connettore (29) che sta nel paraurti l'ho già controllato e non c'è tensione

ora mi manca da controllare:
connettore cavi plancia/anteriore (70) da cercare dove l'hanno messo...
massa anteriore sinistra (8), però non riesco a capire dove sia... c'è una massa sotto il cestello della batteria, che sia quella?

non credo sia problema dei fusibili di potenza tra la batteria e il muro... perchè se fosse bruciato uno di quelli non andrebbero parecchie cose..

a me è capitato per sbaglio di lasciare scollagata il punto di massa sotto al supporto della batteria. risultato?

pompa della benzina che andava male, e rimaneva accesa anche a quadro spento

fari anteriori, funzionavano a metà luminosità, abba e anabba insieme, accendendo solo le posizioni. il tutto anche a quadro spento

freccia destra andava perfettamente, la sinistra rimaneva sempre accesa

tutte le luci di segnalazione del quadro erano accese a bassissima luminosità

etc etc...