jtd 105 che si spegne in accelerazione

[enzo156]

ciao a tutti volevo dire che ieri e stamattina mi è capitato di fare un sorpasso con la terza marcia quando all'improvviso si è spenta la macchina ho aspettato una decina di secondi e poi è ripartita popi ho provato ad accellerare di nuovo e si è rispenta di nuovo cosi sono andato a casa ho fatto una diagnosi e è uscito errore p0191 sensore alta pressione carburante ora nn capisco quello che puo essere chi mi aiuta?

[DaveDevil]

rimappatura troppo pesante e centralina che va in recovery.

ho modificato il titolo, quando apri un topic cerca di mettere un titolo attinente a ciò che cerchi, e non troppo generale!

[enzo156]

ragazzi è uscito in diagnosi iniettori fuori tolleranza che significa che sono sporchi?

[virus]

come ha detto dave, significa troppo gasolio, troppa pressione... hai provato la mappa meno performante?

[giaguar2]

Ancora ad aprire questi topic inutili? Ne hai già aperti giorni fa. Però tu non segui i consigli di persone qualificate e preparate pertanto, come ti dissi e ribadisco, la tua auto con quella mappa avrà vita breve.
Avrai deformato gli iniettori con tutta quella pressione del rail (aumento del 150%), piegato il collettore di scarico per l'eccessiva temperatura di scarico, eccessivo gasolio (aumento del 200%, nemmeno nei camion certi incrementi) e tanto altro ancora...

Buona fortuna!

[DaveDevil]

questo è quel che succede toccando dove non si sa tanto per sperimentare e voler avere tutto e subito...

[enzo156]

allora il rail è a 1420 e ori è 1350 quindi nn penso ke 70bar in piu creano danni giusto,e i tempi diniezione degli iniettori sono piu 300punti nn penso ke questi incrementi rompono tt giusto kiedo domanda agli esperti

[giaguar2]

allora il rail è a 1420 e ori è 1350 quindi nn penso ke 70bar in piu creano danni giusto,e i tempi diniezione degli iniettori sono piu 300punti nn penso ke questi incrementi rompono tt giusto kiedo domanda agli esperti

Allora, nonostante il tuo comportamento scorretto e poco educato ti rispondo semplicemente per dimostrarti che quel file modificato che usi è privo di senso e criterio logico. Precisamente:

quel 1420 si riferisce ad un bit che definisce il valore massimo del rail, che ahimè nelle Euro2 non ha senso modificarlo perchè non limita un bel nulla... pertanto gli incrementi esagerati sulla pressione del rail sono tutti effettivi con le conseguenze che hai avuto sugli iniettori (starati, deformati e da buttare).

Ora chiedo a te e al tuo preparatore, sai cosa significa "tempo di iniezione" nei motori Jtd? Presumo di no perchè se lo sapessi non avrebbe mai dato +300 punti.

Il mio intervento finisce qui, te l'ho ripetuto mille volte che quella mappa avrebbe fatto solo danni e da brava persona ti ho aiutato quando sei venuto a piangere da me per i tuoi problemi economici e sopratutto parlando male di chi ti ha fatto la tua mappa da gran premio!!

Ciao.

[enzo156]

allora rimetto subito la tua mappa prima di partire per le ferie

[enzo156]

allora se i tempi li faccio mettere a piu 150 va bene?cosi sforzo meno gli iniettori

[m4rc8]

allora se i tempi li faccio mettere a piu 150 va bene?cosi sforzo meno gli iniettori

scusa,ma il tuo "preparatore" non e' in grado da se di definire cosa e come e' meglio ritoccare la mappatura?
perche' le cose son due: o non e' capace (e quindi non e' un preparatore) oppure il "preparatore" sei tu..
siccome i galletti ormai non costano piu' nulla si potrebbe pensare anche alla seconda ipotesi,ma non e' ne corretto ne leale farsi dire come modificare i parametri da chi ha perso tempo,energie e speso soldi per documentarsi,imparare e provare..

detto questo ritorniamo in tema,questo topic si intitola jtd che si spegne in accelerazione,le cause e i rimedi ti son stati dati,non usciamo dal seminato ora..

[cicciogsr]

salve ragazzi non entro nel merito della mappa che non ho visto e non intendo giudicare...il problema della sovrapressione rail è un problema diffuso nel 105 ovvero incrementando la pressione gasolio oltre i 1400 bar occore fare delle modifiche mirate nella mappa che non fà andare in recovery la car ..non basta adeguare limitatori o eventuali bit di protezione..vi parlo per esperienza sulla mia car..