SEXY BAR BTC 006

[Peppe94]

Tanti auguri Flagello!

[WaKKa]

Auguri flagello

[RTorque16v]

Auguroni Flagello!!!

[RTorque16v]

Comunque Peppe, per gli alzacristalli (ho verificato), smonta la cartella porta, inizia però dalle viti laterali che sono più scoccianti da togliere, e i cacciaviti lunghi non vanno bene. Fai scendere il vetro in basso con calma, e vedi tutte le guide dove il vetro scorre. Di sicuro è presente una centrale dove scorre una specie di morsa. Lubrifica tutte le guide del vetro, e soprattutto la morsa centrale. Poi lo alzi tutto e lubrifichi pure la parte al centro del vetro. Io poi mi sono trovato a fare e ho lubrificato per bene pure la maniglia e i suoi tiranti. Io così facendo il problema l'ho risolto in maniera evidente...prima per scendere e salire ci voleva tanto di quel tempo che ci si poteva prendere un caffè.

Per il problema spruzzini mi pare sia tutto chiaro no?

Il problema che invece ho io, e che ancora non sono riuscito a risolvere, è che se faccio scendere o salire il vetro dal lato guida, funziona non vi sono problemi...ma se lo faccio salire e scendere con il comando del lato passeggero il vetro sale e scende più velocemente!!! Io ne ho parlato anche con Dave, ma fin'ora non sono riuscito a risolvere nulla. Anche a voi succede una cosa simile?

[pao81]

Tanti auguri Flagello

@Peppe: per gli spruzzini è sufficiente che usi uno spillo, se c'è del calcare riguarda solamente la parte più esterna. Le viti che vedi servono solo per cambiare l'angolazione del getto, non per smontarli. Sinceramente non metterei viakal con tutto quello che c'è di metallico lì intorno

[Peppe94]

Già provato con lo spillo, è durato poco. Ho persino messo il viakal nella vaschetta tempo fa ma non ho risolto niente :33

Per particella: è difficile invece cambiare l'olio ai motorini?
P.S. 11l, fatti 110km e la lancetta della benza è tra la 1^ e la 2^ tacchetta. Tutti in città

[RTorque16v]

Allora mi sa mi sa che per smontare il motorino alzacristallo, le indicazioni precise te le saprà dare Dave che già l'ha fatto. Comunque non è olio, ma grasso. Poi dipende da com'è messo il grasso, Dave l'ha trovato cristallizzato, io invece no (anche se comunque l'ho sostituito e nulla era cambiato). Quello che sò è che per smontare il motorino si deve togliere il vetro e tutto il congegno che ne consente il movimento.
Per gli spruzzini sicuro che siano loro la causa? Se stacchi i tubi che arrivano agli spruzzini esce l'acqua?

[Peppe94]

Allora mi sa mi sa che per smontare il motorino alzacristallo, le indicazioni precise te le saprà dare Dave che già l'ha fatto. Comunque non è olio, ma grasso. Poi dipende da com'è messo il grasso, Dave l'ha trovato cristallizzato, io invece no (anche se comunque l'ho sostituito e nulla era cambiato). Quello che sò è che per smontare il motorino si deve togliere il vetro e tutto il congegno che ne consente il movimento.
Per gli spruzzini sicuro che siano loro la causa? Se stacchi i tubi che arrivano agli spruzzini esce l'acqua?

Non ho provato a staccare i tubi, ma sono abbastanza convinto che sia calcare.

[pao81]

Già provato con lo spillo, è durato poco. Ho persino messo il viakal nella vaschetta tempo fa ma non ho risolto niente :33

Per particella: è difficile invece cambiare l'olio ai motorini?
P.S. 11l, fatti 110km e la lancetta della benza è tra la 1^ e la 2^ tacchetta. Tutti in città

Hai fatto male a mettere il viakal nella vascheta, rischi di danneggiare la pompa!
A me si era cotta la valvola di non ritorno, subito pensavo fossero gli spruzzini ma poi ho visto che era quella. Si trova sotto il pannello fonoassorbente del cofano, la riconosci subito perchè è quella che fa iniziare lo sdoppiamento del tubicino che andrà ad ogni spruzzino.
Costa pochissimo e cambiarla è una cavolata

[Peppe94]

Già provato con lo spillo, è durato poco. Ho persino messo il viakal nella vaschetta tempo fa ma non ho risolto niente :33

Per particella: è difficile invece cambiare l'olio ai motorini?
P.S. 11l, fatti 110km e la lancetta della benza è tra la 1^ e la 2^ tacchetta. Tutti in città

Hai fatto male a mettere il viakal nella vascheta, rischi di danneggiare la pompa!
A me si era cotta la valvola di non ritorno, subito pensavo fossero gli spruzzini ma poi ho visto che era quella. Si trova sotto il pannello fonoassorbente del cofano, la riconosci subito perchè è quella che fa iniziare lo sdoppiamento del tubicino che andrà ad ogni spruzzino.
Costa pochissimo e cambiarla è una cavolata

Poi al limite le do un'occhiata e la pulisco, se l'ho distrutta la cambio e bon

[pao81]

Poi al limite le do un'occhiata e la pulisco, se l'ho distrutta la cambio e bon

Non la puoi pulire, puoi solo verificare (staccando il tubo) che faccia passare bene l'acqua oppure no.
Se non l'hai mai cambiata stai sicuro che la causa è quella

[Peppe94]

Poi al limite le do un'occhiata e la pulisco, se l'ho distrutta la cambio e bon

Non la puoi pulire, puoi solo verificare (staccando il tubo) che faccia passare bene l'acqua oppure no.
Se non l'hai mai cambiata stai sicuro che la causa è quella

Nono, non credo proprio, in questa macchina dal 1998 sino al 2012 non è mai stato cambiato nulla

[pao81]

Allora fai come ho detto: stacca uno dei tubicini e guarda quanta acqua esce ma al 99% è quella la causa, se fossero gli spruzzini basterebbe lo spillo

[Humbert]

A U G U R I FLAGELLO!!!! Buon compleannoooooooo!!!!

[DaveDevil]

auguri bestiaccia!