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SEXY BAR BTC 006
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Re: SEXY BAR BTC 006
Magari l'hgt su strada fa 15 al litro 
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Re: SEXY BAR BTC 006
si, a gpl però...
due conti veloci: la fiesta fa 14 con un litro. con la benzina a 1.7 euro al litro significa che la fiesta fa circa 8km con un euro
l'hgt a gpl fa circa 300km con 27 euro di gas, ossia 11km con un euro.
l'hgt a benzina fa 320km con 50 euro di benzina, quindi 6,5km con un euro
due conti veloci: la fiesta fa 14 con un litro. con la benzina a 1.7 euro al litro significa che la fiesta fa circa 8km con un euro
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l'hgt a benzina fa 320km con 50 euro di benzina, quindi 6,5km con un euro
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
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Re: SEXY BAR BTC 006
Stavo pensando anch'io al gpl, dave tu me lo consigli? Va uguale la macchina? Io prima di fare il motore con 50 € facevo max. 300km. Ora con 11 litri con quasi tutta città mi ha fatto 132km (e non era ancora scattata la riserva) e su strada con velocità comprese tra 90 e 120km/h ho fatto 70km con 5 litri.
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Re: SEXY BAR BTC 006
Dipende da quanto tempo conti di tenere la macchina. Fai conto che per ripagarti l'impianto ci vogliono più o meno 75.000 km.
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Re: SEXY BAR BTC 006
almeno 7-8 anni xDpao81 ha scritto:Dipende da quanto tempo conti di tenere la macchina. Fai conto che per ripagarti l'impianto ci vogliono più o meno 75.000 km.
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Re: SEXY BAR BTC 006
A me conveniva, io faccio 500 km a settimana...
Però se potessi tornare indietro, mi farei installare un'impianto a iniezione in fase liquida icom, che ha una resa superiore sia chilometricamente che in termini di prestazioni.
Però se potessi tornare indietro, mi farei installare un'impianto a iniezione in fase liquida icom, che ha una resa superiore sia chilometricamente che in termini di prestazioni.
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Re: SEXY BAR BTC 006
Io sinceramente prima quella macchina aveva una media di 10-12000km l'anno, però da quando ce l'ho io qualcosina in più..da giovedì ho già fatto 250kmFlagello ha scritto:A me conveniva, io faccio 500 km a settimana...
Però se potessi tornare indietro, mi farei installare un'impianto a iniezione in fase liquida icom, che ha una resa superiore sia chilometricamente che in termini di prestazioni.

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Re: SEXY BAR BTC 006
Quello a iniezione liquida di GPL va più che a benzina!!

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Re: SEXY BAR BTC 006
Per quello mi avevano preventivato 1650 €, però sulla mia auto non volevano metterlo sostenendo che non ne valesse la pena. MahFlagello ha scritto:Quello a iniezione liquida di GPL va più che a benzina!!![]()
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Re: SEXY BAR BTC 006
Io ho l'impianto gpl Landi renzo sequenziale, e mi ci trovo veramente bene. Premetto che faccio pochi chilometri all'anno, però sono stato costretto perchè qui a Napoli, i giorni pari di pomeriggio ,e quelli dispari di mattina, c'è il blocco della circolazione fino alle auto euro 3 (e a volte euro 4 senza fap). Comunque la macchina va benissimo a gpl nulla da dire proprio.
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<<Prima regola entrando nella macchina di qualcuno?:rispetta la sua macchina e lui rispetta te>>
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Re: SEXY BAR BTC 006
Ah apposto, quindi magari se la benza non scende e ho 2 soldi da parte potrò prenderlo in considerazione (anche se debbo dire che anche se in rodaggio -quindi consumi maggiori- ora sembra finalmente avere consumi umani). Una cosa, ma se metto il gpl, ci sono problemi se poi faccio modifiche del tipo collettori, cat 200 celle, filtro e mappa? E ci sono problemi se ho la testa spianata e i condotti lucidati? Per le valvole sono a posto, già di per se il 1.6 non da problemi, io ho quelle fatte apposta per l'impianto a gas (che sono anche maggiorate)particelladisodio ha scritto:Io ho l'impianto gpl Landi renzo sequenziale, e mi ci trovo veramente bene. Premetto che faccio pochi chilometri all'anno, però sono stato costretto perchè qui a Napoli, i giorni pari di pomeriggio ,e quelli dispari di mattina, c'è il blocco della circolazione fino alle auto euro 3 (e a volte euro 4 senza fap). Comunque la macchina va benissimo a gpl nulla da dire proprio.
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Re: SEXY BAR BTC 006
Ogni motorefonde a modo suo, dipende da troppe cose, cmq hai fuso una bronzina di biella, questoè poco ma sicuro, E inutile che cerchi un otturazione dell'olio, è successo e basta,magari avevi semplicemente poco olio, o la temperatura si è alzata per altri motivi o ancora per pocoè mancata la lubrificazione, o ancora era gia' messa male ed era solo una questione di tempo. Quindi datti pace, apri sta coppa e vedi quanto danno hai su biella/alberoDaveDevil ha scritto:beh odiarla a morte no, però...
ammortizzatori finiti, luce retromarcia non è mai andata e non si capisce cosa sia, è stata cambiata tutta la linea di scarico anni fa con una linea "nuova" e l'anno scorso ho dovuto sistemarla perchè era talmente ruggine che s'è spezzato il tubo all'ingresso del centrale.
"dicono" che è stato montato un cambio nuovo, posso anche crederci perchè le marce sono morbide come il burro.
aggiungo che in confronto alla punto 1.2 di mio padre, sembra di guidare un missile, ed è un 1.2 anche il fiestino.
interni comodi, nulla da dire, una gran bella auto.
devo comunque cambiarla perchè ora che c'è il pupo mi serve una 5 porte, ma è stata una gran bella macchina, che sarà per via del cambio corto, ma è divertente tirarla, e non consuma uno sproposito, siamo sui 14/litro.
solo che ora stavo leggendo in giro un po' a riguardo della fusione bronzine di biella, e quel che leggo è completamente diverso da quel che sento.
mi spiego: in autostrada ho notato una diminuzione delle prestazioni, come se io, mentre andavo, avessi tirato per sbaglio di una o due tacche il freno a mano.
dopo una ventina di secondi, ha iniziato a fare il rumore di ferraglia.
in giro ho letto che quando si fonde una bronzina, il rumore è tipo di strofinamento (chsssssssss) oppure, se è rotta del tutto, sono dei TAC TAC continui.
io invece sento come se avessi una chiave inglese nel motore che saltella ovunque, tanto che sento le vibrazioni sui pedali.
l'auto però è regolare, sentendo il volante, non è come se andasse a 3 ma gira bene.
il rumore di ferraglia aumenta incredibilmente al rilascio, e quasi scompare se si rimane a filo di gas.
Ryo Saeba
Mio mercatino http://www.bravotuning.it/forum/viewtopic.php?t=6072
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Re: SEXY BAR BTC 006
il problema grosso è che se porto l'auto in garage e poi la smonto, quella deve stare là fino a che non cambio la bronzina e la rimetto in moto, altrimenti non posso uscire dal garage
e se mi torna qui la bravo, poi diventa un problema se ho già la fiesta in garage...
per questo sto "premendo" per avere notizie della bravo... perchè se per assurdo (ma proprio assurdo) domani mi arriva, io devo avere il garage libero per sistemare la bravo, altrimenti mi trovo due auto in riparazione
e se mi torna qui la bravo, poi diventa un problema se ho già la fiesta in garage...
per questo sto "premendo" per avere notizie della bravo... perchè se per assurdo (ma proprio assurdo) domani mi arriva, io devo avere il garage libero per sistemare la bravo, altrimenti mi trovo due auto in riparazione
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
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Re: SEXY BAR BTC 006
Ancora con la bravo
ma che ha deciso questo meccanico?
Che altri pezzi mancano?
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Che altri pezzi mancano?
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Re: SEXY BAR BTC 006
niente, aspetto (da ormai un mese) che me la porti a casa con il carrello, solo che ogni settimana ha un problema sto tizio...
oggi aspetto che ryo vada là a sentire che scusa ha sta settimana.
se non me la porta entro domenica, vado a prendermela io pagando un tizio che mi accompagna col carrello...
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FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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