Bravo Tuning Club

Salve volevo che mi date un consiglio.allora io prima avevo una fiat seicento anno 2003 1.1 e prima di venderla gli volevo sostituire i cavi candela che li comprai alla fiat originali poi lo venduta e nn li ho sostituiti piu adesso alla mia punto vorrei sostituirli volevo sapere la punto e anno 2003 1.2 60cv e adesso volevo sapere ma vanno bene ugualmente se li monto sulla punto oppure sulla punto ci vogliono diversi perche e 1.2?

se è 16v non credo visto che la seicento è 8v, quindi le candele sono in bella vista, comunque la cosa è banalissima apri il cofano e confronta i cavi se sono uguali montano altrimenti no

No la punto e 8v i cavi vanno ma ho paura essendo per la 1.1 sul 1.2 creano problemi

sono dei cavi, se montano, vanno.

magari come titolo del topic sarebbe stato più appropriato "compatibilità cavi candele" invece di "aiutatemiiii" non credi?

Fossero le bobine ti direi hai ragione, un cavo è sempre un cavo alla fine, non penso che ci sia tanta differenza di isolamento tra le due motorizzazioni

No la punto e 8v i cavi vanno ma ho paura essendo per la 1.1 sul 1.2 creano problemi.veramente ho messo anke le bobine della 1.1

perchè fai copia incolla dei messaggi precedenti?

i cavi sono uguali.

le bobine, non è detto, ma dubito fortemente che per 100cc di cilindrata non funzionino bene

Monta tutto perfettamente, su eper si vede che hanno persino lo stesso codice sia bobine che cavi per fire 8v.

Rinominato il topic.

Enzo 156, ti invito a rispettare il regolamento come fanno tutti.

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ok grazie per il vostro aiuto.quali candele mi consigliate per questo motore 1.2 8v euro 3 anno 2002?

Ti consiglio candele iridium NGK.
Molto migliori delle originale durano più del doppio e fanno consumare meno..

perche succede anche se ho cambiato condele e cavi candele che im fase di decellerazione al di sotto dei 2mila giri il motore sobbalza e non riesco a capire il motivo

Un motore a benzina non va sotto i 2000 giri, è naturale.

Si ma in fase di decellerazione specialmente in seconda marcia cioe se decellero fino a 1800 giri e lineare dopo comincia a saltellare

Giustamente, per cui sai che è ora di scalare marcia...

Succede perchè le candele sotto i 2000 giri operano al di sotto del limite di auto pulizia che è 450° c, per cui si ricoprono di uno strato di residui carboniosi che permette il passaggio di corrente preferenzialmente attraverso il residuo carbonioso, non facendo più scoccare bene la scintilla.

Significa che butti fuori un mare di idrocarburi incombusti e vai consumare un casino di benzina.

Se vuoi migliorare notevolmente la combustione devi sostituire i cavi candele originale con quelli ad alte prestazioni e le candele originali con quelle iridium.

Comunque al di sotto dei 2000 giri, il motore tenderà a saltellare causa la sua bassa temperatura di combustione...

Domandone: Sei sicuro che la tua sonda lambda stia funzionando in modo corretto???

2000 giri? io quando vado tranquillo cambio a 2000 giri, a volte a 2500...