Bravo Tuning Club

scusate la domanda un po banale....

ma cosa c è nel bagagliaio della nuova bravo ???
intendo dire, nello spazio in genere dedicato alla ruota di scorta,
la mia bravo ha solo un "gonfiatore" elettrico e niente più !!!

è normale ???
non ho neanche il crick

(monto cerchi da 18')

grazie

molto probabilmente hai le runflat come gomme e quindi solo il kit di gonfiaggio ma nn vorrei dire una cazzata quindi senti anche le altre risp!

io in bauliera ho una bombola da 85 litri, 2 compressori 350 cc e le elettrovalvole delle sospensioni!!!

Si nel bagagliaio della nuova bravo c'è solo il kit per gonfiare le gomme in caso di foratura, anche perchè la ruota di scorta è messa come optional e quindi dovevi prevederla al momento dell'acquisto della macchina.

Scusa bravaevo81 ma i compressori a cosa servono??? per il gpl??

macchè GPL

assetto pneumatico!!!!

sorry non lo avevo capito.... ho letto che ha un serbatoio da 85 litri, allora ho pensato che fosse gpl

Spaccamiccia ha scritto:Si nel bagagliaio della nuova bravo c'è solo il kit per gonfiare le gomme in caso di foratura, anche perchè la ruota di scorta è messa come optional e quindi dovevi prevederla al momento dell'acquisto della macchina.

dovrò comprare a questo punto la bomboletta per gonfiare le ruote in caso di bucatura ??

bravaevo81 ha scritto:molto probabilmente hai le runflat come gomme e quindi solo il kit di gonfiaggio ma nn vorrei dire una cazzata quindi senti anche le altre risp!

di preciso cosa sono le runflat? (quelle che puoi camminarci su in caso di foratura)????
e da cosa si capisce se sono le runflat? (hanno un codice???)

no non devi comprare niente anche perchè il kit dovrebe avere tutto il necessario per gonfiare la gomma temporaneamente così da permetterti di arrivare fino dal gommista.......per quanto rigurda le runflat, si sono le gomme che ti permettono di camminare per un breve tratto anche se sgonfie perchè hanno la spalla più dura rispetto alle normali gomme, però tieni presente che la maggior parte delle volte se cammini troppo con la gomma sgonfia alla fine la devi cambiare, questo è uno degli svantaggi della runflat, un'altro è che costano di più.

Anche io avevo il kit di gonfiaggio di serie con compressorino e relativa bomboletta,ma in caso di danno grave al pneumatico la bomboletta serve a ben poco e x una gomma devi chiamare il carro attrezzi...
percio' sono andato dal mio gommista e mi son fatto dare un vecchio cercio gommato al 50% di 195/65 15,abbiamo provato a montarlo e farlo girare ed e' perfetto!
Poi allo sfascio ho recuperato un vecchio crik fiat e ho accomodato tutto nel suo alloggiamento,con 35€ mi son fatto la ruota di scorta,come optional credo costasse 90....

Bè se hai il kit riparazione il crick non ti serve...Ioè un po che penso di optare al kit per eliminare peso soo che avevo sentito che per prima cosa devi accrogerti in fretta del buco e non deve essere uno squarcio e poi una volta usata il copertone lo prendi e lo butti

Spaccamiccia ha scritto:sorry non lo avevo capito.... ho letto che ha un serbatoio da 85 litri, allora ho pensato che fosse gpl

Con un serbatoio da 85l non sarebbe male...

bravaevo81 ha scritto:macchè GPL

assetto pneumatico!!!!

AZZZZZ!
Questa non l'avevo mai sentita! Che fa?

Wastegate ha scritto:

bravaevo81 ha scritto:macchè GPL

assetto pneumatico!!!!

AZZZZZ!
Questa non l'avevo mai sentita! Che fa?

Si abbassa rasoterra che non passa uno spillo oppure diventa suv a piacimento

sanchez ha scritto:Anche io avevo il kit di gonfiaggio di serie con compressorino e relativa bomboletta,ma in caso di danno grave al pneumatico la bomboletta serve a ben poco e x una gomma devi chiamare il carro attrezzi...
percio' sono andato dal mio gommista e mi son fatto dare un vecchio cercio gommato al 50% di 195/65 15,abbiamo provato a montarlo e farlo girare ed e' perfetto!
Poi allo sfascio ho recuperato un vecchio crik fiat e ho accomodato tutto nel suo alloggiamento,con 35€ mi son fatto la ruota di scorta,come optional credo costasse 90....

Confermo: niente runflat.
Sanchez, a me non piace fare il rompipalle, quindi te lo dico solo per scrupolo... lo sai che non puoi girare con una ruota così diversa dalle altre? Il ruotino è una cosa, è verniciato di rosso, ben visibile e ha il limite di 80 (oltre al fatto che se per sfiga buchi un'anteriore devi passare una ruota davanti e montarlo dietro...), una ruota da 195/65 R15 è ben altra cosa (per la Stradale) da un 225/45 R18... Non era meglio un ruotino? Guadagnavi ancora qualcosa nel vano... tanto comunque dal gommista ci devi andare!