Bravo Tuning Club

Ciao a tutti,ho questo problema.Durante l'inverno accendo il climatizzatore e spengo il compressore.Scelgo la temperatura però succede che comincia ad arrivare aria molto calda,poi dopo un pò aria fredda.Lo scorso anno era successa la stessa cosa però un amico mi disse di accendere il compressore e poi spegnerlo ,di scegliere l'indirizzamento dell'aria verso il cruscotto o qualcosa del genere ed effettivamente risolsi.Ora però il mio amico non ricorda più come abbiamo fatto.Qualcuno può aiutarmi?
Grazie

Anke a me capita la stessa cosa e non riesco a capire come si faccia a regolare il tutto!!!!Qualkuno ke ci aiuti????

faccio fatica a regolare anch'io: anche se l'ho messa a 16 gradi (con esterna da 6-8 gradi), non appena l'acqua si scalda, arriva in abitacolo una ventata di afa pazzesca per circa 10 minuti, delle volte accendo il condizionatore per raffrescare. poi dopo un po si sistema.

Ciao a tutti! Ank'io ho il vostro identico problema. Nn potrebbe essere il sensore interno del clima? Se c'è qualcuno ke ha risolto come ha fatto? Dai ragazzi

Fosse il sensorino che hai davanti non uscirebbe mai dalla limitazione di portata che hai appena accendi il motore. Se vuoi provarlo accendi la centralina e avvicini una sigaretta accesa alla griglietta in basso e vedi se ti tira il fumo dentro. Non esagerare altrimenti lo sporchi.
Mettere 16° non significa che l'aria uscirà a 16° ma che a fine regolazione (quando la portata d'aria scende a 2-3 tacche) starai "bene" come se fossi seduto in una in una stanza a 16°.
Credo che la sequenza sia questa: accendete la macchina, spegnete il compressore (...perché? di inverno deumidifica!). Si apre automaticamente il ricircolo. La portata d'aria è ad 1 tacca perché l'acqua è fredda. Poi parte l'aria e riscalda (l'afa pazzesca) e infine comincia a regolare.
Provate a fare lasciarla in FULL AUTO e togliere il soprabito. La messa a punto è stata fatta considerando che uno non indossa il piumino, che è anche scomodo per guidare...
Fatemi spere.
Ciao

anche la punto col clima automatico che ho fa la stessa cosa, la logica del sistema è portare l'abitacolo nel più breve tempo possibile alla temperatura desiderata, nel caso di differenze termiche elevate manda al max il riscaldamento e lo abbassa man mano che arrivi alla temperatura desiderata

per Wastegate: in effetti funziona ! non pensavo che il compressore servisse anche d'inverno ....

grzie

Serve tantissimo, e puoi girare in ricircolo per evitare i gas di scarico (non esagerare o di notte di addormenti per l'eccesso di CO2 in abitacolo)

anche io ho lo stesso problema, l'aria esce tanto calda che dopo un po mi tocca aprire i finestrini pre rinfrescare l'abitacolo... cmq non c'è niente da fare, per stare bene bisogna viaggiare con il compressore acceso, almeno pre i primi 15-20 min, poi si può anche spegnere...

ma come si accende e si spegne il compressore???

Ciao ragazzi, ho scoperto che mettendo l'aria ai piedi e al parabrezza contemporaneamente a 16 gradi senza compressore, non esce più aria caldissima e fastidiosa come avviene quando si mette l'aria solo sul parabrezza o diretta... non so il perchè... so solo che cosi facendo non esce aria bollente...