Salve.
Vorrei sapere gentilmente le seguenti cose:
1 La Bravo e la Brava sono state le prime a montare il blocco motore 1910 cc al posto del 1930 cc?
2 Il 1930 cc soffriva di testata che si spaccava ?
3 anche il 1910 td, come il jtd ha il problema che la frizione slitta, distruggendosi, non appena la coppia, a causa di mofiche, diventa superiore ai 200 nm che ha in origine l'auto?
GRAZIE.
bravo primo modello td 100 e informazioni varie
Moderatore: Staff
Re: bravo primo modello td 100 e informazioni varie
topic non conforme alla sezione in cui hai postato...
dovevi postare in sezione meccanica bravo, non nuova bravo...
quindi, moderatori, si dovrebbe spostare... perchè non conforme.
Grazie.
dovevi postare in sezione meccanica bravo, non nuova bravo...
quindi, moderatori, si dovrebbe spostare... perchè non conforme.
Grazie.
Fiero possessore di una
Fiat Bravo 1.4 12v Sx Grigio sassi met.
![Immagine](http://img117.imageshack.us/img117/3136/93jb9.png)
C'e chi pensa che il BTC sia solo un oratorio per perdere tempo...,il sottoscritto è da sempre convinto del contrario...
Chi ha voglia scrivere frivolezze vada sui social network....
B T C Italia
Qui si fanno i fatti , non parole!
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![Immagine](http://img117.imageshack.us/img117/3136/93jb9.png)
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- kratos1873
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Re: bravo primo modello td 100 e informazioni varie
...anke il 1910 td 100 si spacca tranquillo..dontwar ha scritto:Salve.
Vorrei sapere gentilmente le seguenti cose:
1 La Bravo e la Brava sono state le prime a montare il blocco motore 1910 cc al posto del 1930 cc?
2 Il 1930 cc soffriva di testata che si spaccava ?
3 anche il 1910 td, come il jtd ha il problema che la frizione slitta, distruggendosi, non appena la coppia, a causa di mofiche, diventa superiore ai 200 nm che ha in origine l'auto?
GRAZIE.
![Giusto :giusto:](./images/smilies/approveds.gif)
E poi tutte le frizioni (+volano) di serie vanno a farsi friggere se aumenti la coppia a dismisura.