vibrazioni forti in accelerazione

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Fatti consegnare il vecchio, digli che ci pensi te a smaltirlo.

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Si mi sono fatto consegnare il vecchio. Mi prendono per i fondelli, il problema persiste esattamente come prima. Ora l'avvocato scrive e la faccia riparte da un mio meccanico.
Qual'era il test per capire se è il volano?

PS nonostante il gommista strumenti alla mano abbia detto che non si potevano mettere le ruote anteriori dietro lo hanno fatto.

Per inciso si sono fatti pure 200km con la mia benzina e con il cane dietro

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Mi spiace moltissimo, purtroppo è pieno di imbroglioni.

Io fossi in te farei trascorrere 89 giorni, al 90 giorno dal giorno che ti hanno reso l'auto non riparata truffandoti esponi querela.
A lui viene notificata il 91 giorno, cioè 1 giorno dopo il termine massimo che lui può contro querelarti.
Nel frattempo rivolgiti a un centro fiat SERIO e fatti fare una relazione dettagliata per iscritto del reale problema.
Tutto ciò lo alleghi agli atti.
Senti anche il tuo legale e digli questo che ti ho detto.

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Ti ringrazio.
Ricapitolando:
2 mesi fa prendo l'auto, arrivo a casa, dopo due minuti provo a riaccenderla batteria andata, la cambio a mie spese.
La lascio qualche settimana dal carrozziere amico che con calma mette a posto la carrozzeria(questo il motivo perché non ho testato subito i problemi).
Ripresa l'auto affronto altri due problemi che aveva da subito ma che ho potuto vedere solo quando ho settato il CDB e cioè candeletta e ESP. Risolti a mie spese. Al primo viaggio in autostrada mi rendo conto delle vibrazioni e prima di riportarla faccio pure l'assetto gomme a mie spese. Oggi mi fa pagare 250€ per cambio crociera che non risolve.
Scandaloso

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Questo è il suono del motore a cofano aperto senza accelerare e accelerando
https://drive.google.com/file/d/0B73WPQ ... dPdk0/view

https://drive.google.com/file/d/0B73WPQ ... p5U0k/view

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il vienditore insiste per le ruote.
ora ho preso appuntamento per la settimana prossima con un meccanico della mia zona, è un'officina grande spero abbiano esperienza, per ora a voce dice che di solito è il bicchiere del semiasse e non basta cambiare il tripode. io ho detto che non vorrei fosse il volano ma non mi ha considerato, comunque almeno avrò un preventivo da un mio meccanico e non quello del rivenditore

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Ottimo.
Comunque non sganciare soldi se il problema non è risolto.

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allora il meccanico da cui l'ho portata mi ha detto che è il semiasse completo. ne ha trovato uno rigenerato a 250€ + iva..dice che con 400 euro si cambia.

secondo voi questo non va bene?
SEMIALBERO SEMIASSE DX FIAT NEW BRAVO 1.9 MTJ 150 CV | eBay

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Per poter postare un link devi copiare e incollare la stringa completa dell'indirizzo web..
Se ci metti solo il titolo dell'inserzione non vedo nulla...

Comunque per essere certi della compatibilità del pezzo mandami Pm con il numero di telaio della tua auto e il numero oem del ricambio.
Metodo sicuro al 100%

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scusami non ero più entrato nel forum.
ho riparlato con il meccanico, lui dice che bisogna cambiare tutto il semiasse.
quindi quello che ha trovato lui rigenerato è quello completo e non come me solo il destro.

sono combattuto...alla fine devo fidarmi(questa spesa credo di poterla far pagare al rivenditore) chiaramente se non si risolve diventa un problema.

incrocio le dita...

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Cambiato il semiasse DX e il problema persiste, migliorato un poco ma c'è ancora. Da me sembra una giungla, tutte le volte che parlo di volano i meccanici lo escludono!ho chiesto preventivo per cambio frizione volano portando io i pezzi e per 2 ore di lavoro chiesto 300/350€

Rissanto giornata di ieri
l'auto non ha problemi, ne ha uno solo ma non ho trovato chi ha voglia di lavorare e gli interventi fatti sono stati solo in una direzione.

Detto questo riassunto della giornata:
- auto da gommista, chiedo se può montare 4 ruote di prova, dice che non serve che bastano gli strumenti, lo saluto
- vado da gommista che aveva provato auto prima del cambio semiasse, chiedo di mettere 4 gomme di prova dice che non sono le gomme il problema e la fa provare al collega che conferma. Ipotizza semiasse SX
- vado dal meccanico che ha cambiato il semiasse e facciamo mezz'ora di giro. Lui sa come guidarla, già prima del lavoro diceva che quando vibra devo accelerarla, fatto sta che con lui lo fa un poco meno ma poi lo porto in autostrada e ammette che un pò lo fa come anche passando alla guida mio fratello. Dice che è migliorata ma che quella piccola vibrazione che resta è il semiasse SX. Esclude su mia pressione il volano perché dice che si sentirebbe rumore in accensione e spegnimento. Dice che al cambio mancava tanto olio, ammetto che cambia meglio ora. Dice che gli organi di trasmissione della bravo sono sotto dimensionati per un 1.9 così. Dice anche che sento molto le sconnessioni del terreno perché ha ammortizzatori rigidi.
- faccio 200km in autostrada, forse va meglio di prima ma la vibrazione in certi step c'è ancora, magari un filo meglio.

Ora mi farò pagare l'intervento dal rivenditore, ci sarà da sudare, poi cercherò un parere di un altro meccanico

[Flagello]

Soprattutto ribatti sul fatto che al cambio mancava tanto olio.
Il rivenditore doveva renderti un'auto perfetta dopo l'intervento, la mancanza d'olio poteva soltanto peggiorare la situazione.
Avendo cambiato il semiasse lo sapevano e se ne sono fregati.


Vero, se il volano è andato, fa rumore sia in accensione che in spegnimento.
La spesa per frizione è volano è onesta.

[tabs78]

aggiornamento:
i venditori per due settimane non hanno risposto alle mie mail.
ieri gli è arrivata la lettera dell'avv. e mi hanno provato a chiamare. Non ho risposto. Che vadano dall'avvocato e spendano soldi..il mio avvocato è un parente e non lo pago....

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E non lo devi fare nemmeno in futuro, visto che sei andato per vie legali, il mio consiglio è di evitare qualsiasi contatto al di fuori di quello tutelato dal tuo legale.

Se la sono proprio cercata.

[DaveDevil]

oh la, qualche soddifsazione....


buahahahahah